Grande Prêmio da Espanha de 1998

Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 de 1998
Oitavo GP da Espanha em Barcelona
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	11 de maio de 1998
Nome oficial	XL Gran Premio Marlboro de España[nota 1]
Local	Circuito de Barcelona, Montmeló, Província de Barcelona, Catalunha, Espanha
Percurso	4.728 km
Total	65 voltas / 307.320 km
Condições do tempo	Ensolarado, ameno
Pole
Piloto	Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo	1:20.262
Volta mais rápida
Piloto	Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo	1:24.275 (na volta 25)
Pódio
Primeiro	Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Segundo	David Coulthard McLaren-Mercedes
Terceiro	Michael Schumacher Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Barcelona em 10 de maio de 1998. Quinta etapa do campeonato, foi vencido pelo finlandês Mika Häkkinen, que subiu ao pódio junto a David Coulthard numa dobradinha da McLaren-Mercedes, com Michael Schumacher em terceiro pela Ferrari.^[1][2]

Classificação da prova

Toranosuke Takagi classificou-se em 21º e último lugar do grid, pois seu companheiro de equipe, Ricardo Rosset, não participou do Grande Prêmio, por uma diferença de 0,065 segundos em relação ao tempo limite de 107% em relação ao pole position.

Treino oficial

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferença
1	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:20.262
2	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:20.996	+ 0.734
3	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:21.785	+ 1.523
4	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	1:21.894	+ 1.632
5	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	1:21.965	+ 1.703
6	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:22.350	+ 2.088
7	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	1:22.794	+ 2.532
8	9	Damon Hill	Jordan-Mugen/Honda	1:22.835	+ 2.573
9	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1:22.860	+ 2.598
10	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	1:22.885	+ 2.623
11	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen/Honda	1:22.927	+ 2.665
12	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	1:22.963	+ 2.701
13	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	1:23.197	+ 2.935
14	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	1:23.327	+ 3.065
15	16	Pedro Paulo Diniz	Arrows	1:23.704	+ 3.442
16	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	1:23.748	+ 3.486
17	17	Mika Salo	Arrows	1:23.887	+ 3.625
18	19	Jan Magnussen	Stewart-Ford	1:24.112	+ 3.850
19	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	1:24.265	+ 4.003
20	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	1:24.538	+ 4.276
21	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	1:24.722	+ 4.460
Limite dos 107%: 1:25.880
DNQ	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford	1:25.946	+ 5.684
Fonte:[1]

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	65	1:33:37.621	1	10
2	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	65	+ 9.439	2	6
3	3	Michael Schumacher	Ferrari	65	+ 47.095	3	4
4	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	65	+ 1:02.538	5	3
5	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	64	+ 1 volta	9	2
6	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	64	+ 1 volta	10	1
7	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	64	+ 1 volta	7
8	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	63	+ 2 voltas	13
9	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	63	+ 2 voltas	16
10	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	63	+ 2 voltas	14
11	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen/Honda	63	+ 2 voltas	11
12	19	Jan Magnussen	Stewart-Ford	63	+ 2 voltas	18
13	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	63	+ 2 voltas	21
14	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	63	+ 2 voltas	20
15	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	63	+ 2 voltas	19
16	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	60	Motor	12
Ret	9	Damon Hill	Jordan-Mugen/Honda	46	Motor	8
Ret	4	Eddie Irvine	Ferrari	28	Colisão	6
Ret	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	28	Colisão	4
Ret	17	Mika Salo	Arrows	21	Motor	17
Ret	16	Pedro Paulo Diniz	Arrows	20	Motor	15
DNQ	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford		Regra dos 107%
Fonte:[1][nota 1][nota 2]

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Mika Häkkinen 36 2 David Coulthard 29 3 Michael Schumacher 24 4 Eddie Irvine 11 5 Alexander Wurz 9 Fonte:[3]

Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 McLaren-Mercedes 65 2 Ferrari 35 3 Williams-Mecachrome 14 4 Benetton-Playlife 10 5 Sauber-Petronas 4 Fonte:[3]

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

1. Em 1913 a primeira edição do Grande Prêmio da Espanha foi batizada em honra ao Real Automóvel Clube da Espanha e nos anos seguintes recebeu a denominação atual, mas em 1933 aquela que seria a sétima edição da prova espanhola, foi nomeada como a oitava e esse erro não foi corrigido. Desde então, a numeração oficial adotada pelos espanhóis inclui um Grande Prêmio além dos que foram efetivamente realizados.
2. Voltas na liderança: Mika Häkkinen 63 voltas (1-26; 28-45; 47-65), David Coulthard 2 voltas (27; 46).

Referências

1. «1998 Spanish Grand Prix - race result». Consultado em 24 de agosto de 2019 
2. Mário Andrada e Silva (11 de maio de 1998). «Mika vence com pinta de campeão. Primeiro Caderno – Esportes, p. 04». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 24 de agosto de 2019 
3. «1998 Spanish GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 15 de novembro de 2021 

Precedido por Grande Prêmio de San Marino de 1998	Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1998	Sucedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1998
Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1997	Grande Prêmio da Espanha 39ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Espanha de 1999