Operando, inicialmente, com duas aeronaves Klemm KI 31 A (prefixos: PP-IAA e PP-IAB)[1], em 1934 a frota da Iguassu foi ampliada com a aquisição de três aeronaves modelo Stinson Reliant da fabricante Stinson Aircraft Company.[5].
Em meios a dificuldades técnicas (falta de pilotos experientes, rotas com mudanças climáticas frequentes, ocasionando cancelamento de viagens, e falta de mecânicos especializados) e o seu custo operacional não sendo coberto pelas receitas, a empresa Matte Leão vendeu para a Vasp toda a estrutura operacional e os contratos[6] de rotas e a Aerolloyd Iguassu deixou de existir a partir de 28 de outubro de 1939[1].
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