Warsaw Spire – kompleks budynków biurowych w Warszawie znajdujący się w dzielnicy Wola, przy placu Europejskim 1, 2 i 6.
W skład Warsaw Spire wchodzą trzy budynki: 180-metrowy wieżowiec (z iglicami 220-metrowy) oraz dwa budynki boczne o wysokości 55 m. Ich całkowita powierzchnia to około 100 000 m². Pierwszym właścicielem była belgijska firma Ghelamco[3].
Wieżowiec powstał w miejscu wyburzonych budynków Wojskowych Zakładów Graficznych[6].
Warsaw Spire jest najwyższym obiektem biurowym w Warszawie i jednym z najwyższych biurowców w Europie[7][8]. Projekt wieżowca oraz przyległych budynków został opracowany przez belgijską pracownię architektoniczną M. & J-M. Jaspers – J. Eyers & Partners, we współpracy z Polsko-Belgijską Pracownią Architektury – Projekt. Pod obiektem znajduje się parking podziemny z ponad 1000 miejsc parkingowych. Inwestycja otrzymała certyfikat BREEAM Excelent[9].
Już po rozpoczęciu budowy wieżowca inwestor dokupił znajdującą się w najbliższym otoczeniu działkę wraz z budynkiem, w którym mieściła się siedziba wydawnictwa Bellona[10]. Działka ta, wraz z odrestaurowanym budynkiem, stanowi uzupełnienie terenów otaczających wieżowiec.
Wewnątrz kompleksu powstał przestronny, otwarty dla mieszkańców miasta plac, wraz z elementami małej architektury, otoczonymi terenami zielonymi. Inwestor posadził tam 140 drzew i ok. 14 tys. innych roślin[11]. Powstało także jeziorko i długi na 120 metrów kaskadowy strumień[11].
W kwietniu 2014 Rada Warszawy, na wniosek Ghelamco, nadała placowi w obrębie ulic: Towarowej, Grzybowskiej, Wroniej i Łuckiej nazwę placu Europejskiego[12]. Od nazwy placu przyjęły numerację budynki Warsaw Spire: nr 1 (wieżowiec), nr 2 (budynek boczny po stronie północnej) i nr 6 (budynek boczny po stronie południowej).
W 2019 nieruchomość przejęła austriacka spółka Immofinanz za kwotę 386 mln euro[13].
Między sierpniem 2017 a majem 2018 kilkukrotnie przed Warsaw Spire musiała interweniować straż pożarna – dochodziło tam do samozapłonów motocykli i motorowerów zaparkowanych przed budynkiem. Powodem było skupianie promieni słonecznych na zaparkowanych jednośladach przez wygięty lustrzany daszek nad wejściem. Po interwencji władz lokalnych właściciel budynku okleił daszek folią przyciemniającą i pożary ustały[14].
Budowa
Prace budowlane zostały rozpoczęte w połowie 2011 roku od wykonywania ścian szczelinowych ograniczających bryłę budynku na pięciu kondygnacjach podziemnych, na których powstał parking. Według projektu wykonane ściany szczelinowe są najgłębszymi jakie wykonano do tej pory w Polsce, a ich konstrukcja sięga do głębokości 55 metrów[15] poniżej poziomu terenu. Takie zagłębienie ścian spowodowane jest znaczną głębokością stropu warstwy gruntów nieprzepuszczalnych[16]. Wykonawcą ścian szczelinowych była firma Soletanche Polska[16], natomiast wykonawcą konstrukcji żelbetowej była firma Monting[17]. W czasie wykonywania ścian szczelinowych użyto ponad 21 000 m3 betonu (2400 betoniarek).
3 lipca 2014 doszło do pożaru na dachu jednego z niższych budynków kompleksu. W trakcie prowadzenia robót izolacyjnych zapaliła się paleta ze styrodurem[18]. Nikt nie ucierpiał, a pożar nie spowodował wielkich zniszczeń[19].
W styczniu 2016 wieżowiec po montażu iglic (składających się z 24 elementów)[20] osiągnął wysokość 220 metrów[21].
Nagrody
W grudniu 2011 roku Warsaw Spire zwyciężył w konkursie Eurobuild Awards 2011 w kategorii „Wybitny Projekt Architektoniczny Roku w Polsce”[22].
We wrześniu 2016 Towarzystwo Urbanistów Polskich nagrodziło plac Europejski w X edycji Konkursu na najlepiej zagospodarowaną przestrzeń publiczną w Polsce w kategorii Nowo wykreowana miejska przestrzeń publiczna[23].
W 2017 roku Warsaw Spire otrzymał nagrodę dla najlepszej inwestycji biurowej (Best Office & Business Development) na targach MIPIM w Cannes[24][25].