VIN (ang.Vehicle Identification Number) – numer identyfikacyjny pojazdu nadany i umieszczony przez producenta[1]. Przed 1981 nie było zaakceptowanego standardu określającego ten numer i producenci stosowali dla niego różne formaty. Współczesny numer VIN składa się z 17 znaków – cyfr i liter z wyłączeniem liter I, O oraz Q.
Numer VIN można znaleźć w dowodzie rejestracyjnym pojazdu, w rubryce oznaczonej literą E oraz na karoserii poniżej szyby po stronie kierowcy. Numer identyfikacyjny pojazdu w dowodzie rejestracyjnym powinien być taki sam, jak numer znajdujący się na poszczególnych elementach samochodu[2]. Według Rozporządzenia Unii Europejskiej numer VIN umieszcza się po prawej stronie pojazdu[3].
Historia numeru VIN
Numer VIN został wprowadzony w życie po raz pierwszy w 1954 r., w USA. Przez początkowe lata funkcjonowania, aż do 1981 r., nie istniał ujednolicony format zapisywania numerów VIN, a różni producenci pojazdów stosowali odmienne formy zapisu informacji. Taki stan rzeczy nie sprawdzał się w obliczu rosnącej liczby pojazdów, w związku z czym postanowiono go uregulować i dostosować nadawanie VIN do globalnych norm ISO. Po jej wprowadzeniu producenci, którzy produkowali pojazdy na rynek USA, bardzo szybko dostosowali się do tego standardu. Agencja normalizacyjna ISO wprowadziła zalecenia używania standardu VIN oraz jego struktury i w Europie sam numer VIN funkcjonował, jednak zestawy informacji w nim zawarte były wprowadzane stopniowo. W przypadku nowych typów pojazdów kategorii M, N i O od 6 lipca 2022 roku obowiązuje rozporządzenie wykonawcze komisji (UE) 2021/535, zgodnie z którym w numerze identyfikacyjnym pojazdu (VIN) należy zawrzeć cyfrę kontrolną[3].
Przykładowo Volkswagen zaczął kodować większą liczbę informacji w latach 1995–1997, a cyfrę kontrolną w latach 2009–2015 dla wybranych modeli z grupy.
Format zapisu VIN
Są dwa sposoby zapisu numeru identyfikacyjnego pojazdu. W Unii Europejskiej jest stosowana norma ISO-3779, wprowadzona w życie w 1981 r., dotyczy zawartości i struktury numeru VIN, natomiast w Ameryce Północnej jest stosowany format bardziej surowy (zawierający cyfrę kontrolną), ale kompatybilny z europejskim. Poprzednie normy ISO dotyczące numeru VIN to ISO 4030 dotyczące umiejscowienia i umocowania numeru VIN oraz ISO 3780, dotyczące globalnego ujednolicenia pierwszej sekcji numeru VIN, czyli WMI[4].
WMI (World Manufacturer Identifier) – to pierwsze trzy pozycje numeru VIN, za pomocą których koduje się region i nazwę producenta pojazdu.
Polskim producentom kod WMI nadaje Łukasiewicz-PIMOT[5]
Regiony WMI
Pierwszy symbol WMI określa region, w którym znajduje się producent. W praktyce każdy jest przypisany krajowi producenta. Zaznaczono najpopularniejsze kraje produkcji.
Kolejne 2 symbole określają producenta. Najczęściej jest to kod, który SAE przydzieliło oficjalnie krajom i producentom. Tablica może jednak zawierać także symbole nietypowe.
VDS (Vehicle Descriptor Section) to znaki na pozycjach od 4 do 9. Określają one typ pojazdu. Są używane zgodnie z lokalnymi regulacjami prawnymi do identyfikacji typu pojazdu i mogą zawierać informacje o konstrukcji i rodzaju nadwozia. Każdy producent ma własny system wykorzystywania tego pola.
Cyfra kontrolna (Ameryka Północna)
Element znajdujący się na 9 pozycji pełni rolę cyfry kontrolnej VIN pojazdów z Ameryki Północnej. Od dnia 6 lipca 2022 r., weszło w życie rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2021/535 z dnia 31 marca 2021 r. Zasada uchylająca rozporządzenie UE nr. 19/2011 ustala m.in. nowe parametry techniczne tabliczki znamionowej producenta oraz numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN)[6].
Numer własny egzemplarza
VIS (Vehicle Identifier Section) to znaki na pozycjach od 10 do 17. Są one wykorzystywane do nadania unikatowego numeru konkretnego egzemplarza pojazdu. VIS jest wykorzystywany przez producenta w przypadku reklamacji. Zawiera informacje o zainstalowanych opcjach wykonania, silniku, rodzaju napędu; często jest jednak po prostu numerem porządkowym nadawanym automatycznie kolejnym wychodzącym z produkcji pojazdom. Ostatnie cztery znaki stanowią zawsze cyfry.
Rok produkcji w Ameryce Północnej
znak na pozycji 10 jest w Ameryce Północnej wykorzystywany do kodowania roku produkcji.
Kod zakładu producenta
znak na pozycji 11 jest w Ameryce Północnej wykorzystywany do kodowania zakładu producenta. Każdy producent ma własny system oznaczeń, jednak jego położenie w kodzie VIN jest ustalone.
Kod roku modelowego
Jest to kod, który zależnie od zwyczajów producenta określa rok produkcji pojazdu lub rok wprowadzenia na rynek typu lub modelu pojazdu. Rok 1980 jest kodowany jako „A” i następne lata odpowiednimi kolejnymi literami aż do roku 2000, któremu odpowiada litera „Y”. Lata od 2001 do 2009 są kodowane cyframi od 1 do 9.
Zgodnie z normą ISO, w kodzie roku nie mogą występować litery I, O oraz Q, ponadto zwyczajowo nie stosuje się liter U i Z oraz cyfry 0. Wynika to z faktu, że te litery i cyfry jest łatwo z sobą pomylić.
Przykładowa tabelka:
Kod
Rok
A
1980
B
1981
C
1982
D
1983
E
1984
F
1985
G
1986
H
1987
J
1988
K
1989
Kod
Rok
L
1990
M
1991
N
1992
P
1993
R
1994
S
1995
T
1996
V
1997
W
1998
X
1999
Kod
Rok
Y
2000
1
2001
2
2002
3
2003
4
2004
5
2005
6
2006
7
2007
8
2008
9
2009
Kod
Rok
A
2010
B
2011
C
2012
D
2013
E
2014
F
2015
G
2016
H
2017
J
2018
K
2019
Kod
Rok
L
2020
M
2021
N
2022
P
2023
R
2024
S
2025
T
2026
V
2027
W
2028
X
2029
Kod
Rok
Y
2030
1
2031
2
2032
3
2033
4
2034
5
2035
6
2036
7
2037
8
2038
9
2039
Obliczenie cyfry kontrolnej
1. Należy znaleźć wartość liczbową odpowiadającą kolejnym, licząc od lewej, znakom VIN. Litery I, O oraz Q nie są dozwolone, ich obecność świadczy o błędzie. Cyfry przyjmują swoją wartość liczbową. Odpowiednie zamiany litery na cyfrę podaje tabela.
A: 1
B: 2
C: 3
D: 4
E: 5
F: 6
G: 7
H: 8
–
J: 1
K: 2
L: 3
M: 4
N: 5
–
P: 7
–
R: 9
–
S: 2
T: 3
U: 4
V: 5
W: 6
X: 7
Y: 8
Z: 9
2. Każdej pozycji znaku VIN (oprócz 9 – cyfra kontrolna) jest przypisana podana w tabeli waga.
1.: ×8
2.: ×7
3.: ×6
4.: ×5
5.: ×4
6.: ×3
7.: ×2
8.: ×10
9.: Cyfra kontrolna
10.: ×9
11.: ×8
12.: ×7
13.: ×6
14.: ×5
15.: ×4
16.: ×3
17.: ×2
—
3. Należy pomnożyć odpowiadające literom i cyfrom wartości przez odpowiadające ich pozycji wagi i zsumować otrzymane iloczyny. Otrzymaną sumę należy podzielić przez 11, reszta dzielenia jest cyfrą kontrolną. Jeśli reszta wynosi 10 cyfrą kontrolną jest litera „X” (rzymska cyfra 10).
Przykład
Weźmy hipotetyczny VIN 1M8GDM9A_KP042788, w którym podkreślenie odpowiada miejscu cyfry kontrolnej.
Suma wszystkich 16 iloczynów wynosi 351. Po podzieleniu przez 11 otrzymujemy resztę 10, a więc cyfrą kontrolną jest „X” i kompletny VIN ma postać 1M8GDM9AXKP042788.
functioncalcVINcheckdigit($vin){//Uppercase to avoid errors$vin=strtoupper($vin);//$cv is the "converted value" of any digit$cv=array('A'=>1,'B'=>2,'C'=>3,'D'=>4,'E'=>5,'F'=>6,'G'=>7,'H'=>8,'J'=>1,'K'=>2,'L'=>3,'M'=>4,'N'=>5,'P'=>7,'R'=>9,'S'=>2,'T'=>3,'U'=>4,'V'=>5,'W'=>6,'X'=>7,'Y'=>8,'Z'=>9,'0'=>0,'1'=>1,'2'=>2,'3'=>3,'4'=>4,'5'=>5,'6'=>6,'7'=>7,'8'=>8,'9'=>9);//$multiplier is the number to multiply each digit by.$multiplier=array(8,7,6,5,4,3,2,10,0,9,8,7,6,5,4,3,2);$total=0;for($i=0;$i<17;++$i){$total+=$cv[$vin[$i]]*$multiplier[$i];}//The idea is to get the remainder of $total/11//The remainder can be 0-10. 0-9 are their digits, and 10=Xreturn($total%11==10)?'X':($total%11);}
# assumes that the vin string has already been validated to prevent# the submission of case-insensitive letters I, O and Q. Otherwise# nil errors will be thrown when searching the letter_value hash.defis_checkdigit_valid# find the numerical value associated with each letter in the VIN.# (I, O and Q are not allowed.) Digits use their own values.letter_value={'A'=>1,'B'=>2,'C'=>3,'D'=>4,'E'=>5,'F'=>6,'G'=>7,'H'=>8,'J'=>1,'K'=>2,'L'=>3,'M'=>4,'N'=>5,'P'=>7,'R'=>9,'S'=>2,'T'=>3,'U'=>4,'V'=>5,'W'=>6,'X'=>7,'Y'=>8,'Z'=>9,'1'=>1,'2'=>2,'3'=>3,'4'=>4,'5'=>5,'6'=>6,'7'=>7,'8'=>8,'9'=>9,'0'=>0}position_weight=[8,7,6,5,4,3,2,10,0,9,8,7,6,5,4,3,2]#uppercase to prevent nil errors when searching the hashvehicle_identification_number=vehicle_identification_number.upcasevin_chars=vehicle_identification_number.split('')total=0foriin0...17total+=letter_value[vin_chars[i]]*position_weight[i]endcheck_digit=((total%11)==10)?'X':(total%11)vin_chars[8]==check_digitend
PublicFunctionVIN(vin1to8AsString,vin10to17AsString)AsString' Funkcja zwracająca pełny VIN z cyfrą kontrolną po podaniu pierwszych 8 i ostatnich 8 liter numeru'Dimiloczyn=0DimiAsIntegerDimcyfra_KontrolnaAsCharIfvin1to8.Count<>8ThenReturn""Ifvin10to17.Count<>8ThenReturn""DimlettervalueAsNewDictionary(OfChar,Integer)From{{"A"c,1},{"B"c,2},{"C"c,3},{"D"c,4},{"E"c,5},{"F"c,6},{"G"c,7},{"H"c,8},{"J"c,1},{"K"c,2},{"L"c,3},{"M"c,4},{"N"c,5},{"P"c,7},{"R"c,9},{"S"c,2},{"T"c,3},{"U"c,4},{"V"c,5},{"W"c,6},{"X"c,7},{"Y"c,8},{"Z"c,9},{"1"c,1},{"2"c,2},{"3"c,3},{"4"c,4},{"5"c,5},{"6"c,6},{"7"c,7},{"8"c,8},{"9"c,9},{"0"c,0}}DimpositionweightAsNewDictionary(OfInteger,Integer)From{{1,8},{2,7},{3,6},{4,5},{5,4},{6,3},{7,2},{8,10},{9,0},{10,9},{11,8},{12,7},{13,6},{14,5},{15,4},{16,3},{17,2}}i=1ForEachliteraAsCharInvin1to8iloczyn+=lettervalue(UCase(litera))*positionweight(i)i+=1Nexti=10ForEachliteraAsCharInvin10to17iloczyn+=lettervalue(UCase(litera))*positionweight(i)i+=1Nextiloczyn=iloczynMod11SelectCaseiloczynCase0:cyfra_Kontrolna="0"cCase1:cyfra_Kontrolna="1"cCase2:cyfra_Kontrolna="2"cCase3:cyfra_Kontrolna="3"cCase4:cyfra_Kontrolna="4"cCase5:cyfra_Kontrolna="5"cCase6:cyfra_Kontrolna="6"cCase7:cyfra_Kontrolna="7"cCase8:cyfra_Kontrolna="8"cCase9:cyfra_Kontrolna="9"cCase10:cyfra_Kontrolna="X"cCaseElse:Return""EndSelectReturnvin1to8&cyfra_Kontrolna&vin10to17EndFunction
Jest to aplikacja internetowa, której algorytm pozwala rozkodować informacje zawarte w numerze VIN pojazdu. W zależności od jakości stworzonego algorytmu, a także źródeł danych, dekodery mogą zwracać różną ilość informacji na temat sprawdzanego pojazdu. Różnić się może również sposób ich prezentacji. Najczęściej dostępne są one jednak w formie płatnego raportu historii pojazdu, dostępnego online bądź w formie pliku PDF.
Obecnie w polskim internecie dostępnych jest kilka dekoderów VIN, za pomocą których można odpłatnie wykonać sprawdzenie VIN[7][8][9],
jak i bezpłatnie[10].
Dodatkowo swój dekoder uruchomiła Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK)[11][12]. Wymaga on jednak podania, oprócz numeru VIN, również numeru rejestracyjnego oraz daty pierwszej rejestracji.
.jpg)
