Transport kolejowy w Grecji – system transportu kolejowego działający na terenie Grecji.
W Grecji istnieje[a] 2345 km linii kolejowych z czego 731 km jest zelektryfikowanych. Większość linii ma normalny rozstaw szyn – 1435 mm[1]. Narodowy przewoźnik to Organismos Sidirodromon Ellados[2].
Napięcie obowiązujące na liniach zelektryfikowanych to 25 kV 50 Hz[2].
Pierwszą linię kolejową w Grecji Ateny – Pireus oddano do użytku 27 lutego 1869 roku, ale większość linii powstała dopiero na początku XX wieku. Wówczas były one budowane przez przedsiębiorstwa prywatne[2].
W 1920 r. wszystkie prywatne spółki upaństwowiono i powołano Sidirodrom Ellenikou Kratous (CEH)[2].
Podczas II wojny światowej sieć kolejowa została poważnie zniszczona. Z pomocą programu UNRRA powoli ją odbudowywano[2].
W latach 1930–1939 i ponownie w latach 1945-1962 kursował Arlberg Orient Express, którym można było dojechać bezpośrednio z Paryża, przez Innsbruck, Wiedeń, Belgrad do Aten[3]. W 1962 r. pociągi Orient Express i Arlberg Orient Express przestały kursować, ale CIWL uruchamiało pociąg o nazwie ,,Direct Orient Express", którym dwa razy w tygodniu można było dojechać do Aten. Grecja więc gościła słynne Orient Expressy[4].
W latach osiemdziesiątych rozpoczęto wówczas elektryfikację głównego szlaku Ateny – Saloniki oraz zamówiono nowy tabor trakcyjny, a w tym spalinowe zespoły trakcyjne AEG DE-IC 2000N[2].
Od 15 maja 2022 roku na linii Ateny – Salonki kursują pociągi Pendolino[5].