Tatra T7B5

Tatra T7B5

Wagon Tatra T7B5 w Moskwie
Dane ogólne
Kraj produkcji	Czechosłowacja
Producent	ČKD
Miejsce produkcji	Praga
Lata produkcji	1988–1993
Dane techniczne
Liczba członów	1
Długość	15300 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3145 mm
Masa	20000 kg
Rozstaw wózków	1435 mm / 1524 mm
Układ osi	Bo'Bo'
Moc silników	4 × 50 kW
Prędkość maksymalna	65 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	40
Liczba miejsc ogółem	176

Tatra T7B5 – typ tramwaju produkowanego w latach 1988–1993 w zakładach ČKD w Pradze w Czechosłowacji.

Konstrukcja

T7B5 to jednoczłonowy, jednokierunkowy tramwaj, wyposażony w troje drzwi, wywodzący się z wozu Tatra T6B5. Pudło osadzone jest na dwóch dwuosiowych wózkach napędowych. Silnik wyposażono w układ tyrystorowy TV3, zamontowano także połówkowy pantograf. Wóz nie posiada niskiej podłogi. Wadą tego typu wagonu jest jego duża masa.

Prototypy

Dwa prototypy wyprodukowane w 1988 r. były testowane początkowo w Pradze pod nr 0024 i 0025. Następnie wóz 0024 został odstawiony i ostatecznie złomowany w roku 2002, natomiast wagon 0025 został w 1991 r. przebudowany (wysokość 3450 mm, masa 19,8 ton) i sprzedany do Oslo w Norwegii, gdzie otrzymał oznaczenie SM91 i numer taborowy 200. W 1995 r. otrzymał nr 321 i eksploatowany był jako wóz wycieczkowy. W 1998 r. ze względu na brak części zamiennych został sprzedany do Göteborga w Szwecji, gdzie pod nr 100 i z oznaczeniem M30 eksploatowany jest jako wóz wycieczkowy do dziś^[1].

Kolejne dwa egzemplarze z 1988 r. testowane były w Moście i Litvínovie, skąd w 1989 r. zostały sprzedane do Moskwy, gdzie otrzymały numery 7001 i 7002 (od roku 1994 3321 i 3322) i rozpoczęto ich eksploatację liniową, zakończoną ostatecznie w 2004 r. W 1993 r. dostarczono do Moskwy kolejne 4 sztuki (numery 3323–3326).

Dostawy

W latach 1988–1993 wyprodukowano 8 wagonów.

Państwo	Miasto/Zakład	Typ	Lata dostaw	Liczba	Numery taborowe
Czechosłowacja	ČKD	T7B5	1989	1	0024[a]	[2]
Norwegia	Oslo	T7B5	1991	1	200[b]	[3]
Rosja	Moskwa	T7B5	1989–1993	6	7001–7006[c]	[4]
Łączna liczba:				8

Zobacz też

• Tramwaje Tatra
• Tramwaje w Moście i Litvínovie

Uwagi

1. Prototyp nr 1.
2. Prototyp nr 2.
3. 7001 i 7002 – 3 i 4 prototyp.

Przypisy

1. Vagn M30 100. ringlinien.org. [dostęp 2018-04-07]. (szw.).
2. Marcel Götze: Prototypen (0013 - 0033, 8000 - 8013). Prag-straba.de. [dostęp 2016-07-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-12)]. (niem.).
3. Oslo, Tramway, Tatra T7B5. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2016-07-01]. (ang.).
4. Moscow, Tatra T7B5. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2016-07-01]. (ang.).