Szybowiec S. Czerwińskiego (II)
|
Dane podstawowe
|
Państwo
|
Polska
|
Konstruktor
|
Sergiusz Czerwiński
|
Typ
|
szybowiec
|
Konstrukcja
|
drewniana
|
Załoga
|
1
|
Historia
|
Data oblotu
|
1927
|
Liczba egz.
|
1
|
Dane techniczne
|
Wymiary
|
Rozpiętość
|
13,0 m
|
Wydłużenie
|
7,7
|
Długość
|
6,5 m
|
Wysokość
|
2,0 m
|
Powierzchnia nośna
|
22,0 m²
|
Masa
|
Własna
|
80 kg
|
Użyteczna
|
70 kg
|
Startowa
|
150 kg
|
Osiągi
|
Prędkość min. opadania
|
1 m/s
|
Doskonałość maks.
|
11
|
Dane operacyjne
|
Użytkownicy
|
Polska
|
|
Szybowiec S. Czerwińskiego (II) – polski szybowiec amatorski z okresu międzywojennego.
Historia
Inżynier Sergiusz Czerwiński w 1927 roku w Kowlu zaprojektował i zbudował szybowiec własnej konstrukcji. W budowie uczestniczyli członkowie z koła modelarskiego przy Gimnazjum Państwowym im. J. Słowackiego w Kowlu. Szybowiec został oblatany przez konstruktora, który wykonał na nim kilkanaście lotów. Z powodu braku naturalnych wzniesień w okolicy miasta szybowiec został wykorzystany na chwiejnicy do szkolenia wstępnego, gdzie użytkowali go miejscowi harcerze. Następnie konstruktor przekazał szybowiec Związkowi Awiatycznemu Studentów Politechniki Lwowskiej. Z uwagi na nietypowy system sterowania nie został wykorzystany.
Konstrukcja
Jednomiejscowy szybowiec amatorski konstrukcji drewnianej w układzie zastrzałowego górnopłatu.
Kadłub kratowy z listew jesionowych o przekroju dwuteowym. Miejsce pilota znajdował się za przednim słupkiem kraty. Pilotem dysponował sterownicą składającą się z dwóch dźwigni służące do zmiany kąta natarcia skrzydeł oraz orczyka.
Płat dwudzielny o obrysie prostokątnym, dwudzielny, jednodźwigarowy. Skrzydła mocowane do kadłuba
obrotowo, usztywnione zastrzałami mocowanymi do przykadłubowych piramidek. Pokrycie wykonano z płótna. Skrzydło nie miało lotek, zastąpiono to wychylaniem całych połówek płata.
Podwozie jednotorowe, złożone z jesionowej płozy mocowane do dolnej belki kraty kadłuba.
Usterzenie krzyżowe złożone z statecznika pionowego i steru kierunku oraz nieruchomego statecznika poziomego. Stateczniki usztywnione naciągami wykonanymi z drutu stalowego.
Malowanie
Wszystkie elementy szybowca były pomalowane na czerwono.
Bibliografia