SM UB-20

SM UB-20

SM UB-45 z załogą na Morzu Czarnym w 1916 roku
Typ	UB II
Historia
Stocznia	Blohm & Voss, Hamburg
Początek budowy	kwiecień 1915
Wodowanie	26 września 1915
Kaiserliche Marine
Wejście do służby	8 lutego 1916
Wycofanie ze służby	28 lipca 1917
Los okrętu	zatopiony
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu	263 ton 287 ton
Długość	36,13 metra
Szerokość	3,2 metra
Zanurzenie	3,7 metry
Zanurzenie testowe	50 metra
Rodzaj kadłuba	jednokadłubowy
Napęd
2 x silnik Diesla (284 KM), 2 x silnik elektryczny (180 KM) 2 wały napędowy, 2 śruby
Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu	9,15 węzłów 5,81 węzła
Zasięg	6650 Mm @ 5 węzłów (pow.) 45 Mm @ 4 węzły (zan.)
Uzbrojenie
4 torpedy, potem 6, karabin 5 cm SK L/40 gun
Wyrzutnie torpedowe	2 × 500 mm (dziób)
Załoga	23 osób

SM UB-20 – niemiecki jednokadłubowy okręt podwodny typu UB II zbudowany w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu w roku 1915. Zwodowany 28 września 1915 roku, wszedł do służby w Kaiserliche Marine 8 lutego 1916 roku. W czasie swojej służby, SM UB-20^[a] odbył 15 patroli, w czasie których zatopił 13 statków o łącznej pojemności 10 076 BRT. Służbę rozpoczął w Flotylli Bałtyk 12 marca 1916 roku, a 16 marca 1916 roku został przeniesiony do Flotylli Flandria (U-boote des Marinekorps U-Flotille Flandern).

Budowa

Okręt SM UB-20 należał do typu UB-II, który był następcą typu UB I. Był średnim jednokadłubowym okrętem przeznaczonymi do działań przybrzeżnych, o prostej konstrukcji, długości 36,13 metrów, wyporności w zanurzeniu 263 BRT, zasięgu 6450 Mm przy prędkości 5 węzłów na powierzchni oraz 45 Mm przy prędkości 4 węzły w zanurzeniu^[1]. W typie II poprawiono i zmodernizowano wiele rozwiązań, które były uważane za wadliwe w typie I. Zwiększono moc silników, pojedynczy wał zastąpiono dwoma.

Służba

Pierwszym dowódcą okrętu został 10 lutego 1916 roku mianowany Max Viebeg(inne języki), wcześniej dowodzący SM UC-10^[2]. 12 marca 1916 roku okręt został przydzielony do Flotylli Bałtyk. Pierwsze zwycięstwo jednostka odniosła 2 sierpnia 1916 roku podczas patrolu po Zatoce Botnickiej na Morzu Bałtyckim, UB-20 zatrzymał i zatopił poprzez podłożenie ładunków wybuchowych cztery szwedzkie statki handlowe:^[3]. Były to: „Bror Oskar” (368 BRT), "Commerce" (638 BRT), "Vera" (312 BRT) oraz " Vermland" (213 BRT).

1 lutego 1917 roku na miejsce kapitana Maxa Viebega, który po urlopie objął dowództwo SM UB-32, został mianowany Oberleutnant zur See Hermann Glimpf^[4]. 16 marca 1916 roku został przeniesiony do Flotylli Flandria (U-boote des Marinekorps U-Flotille Flandern). 10 kwietnia 1917 roku Glimpf zatopił swój pierwszy statek. Był to brytyjski parowiec „Pluto” o pojemności 1266 BRT. Zbudowany w 1897 roku statek płyną z ładunkiem z Rotterdamu do Bristolu. Został zatopiony około 32 mil od Lowestoft^[5].

Największym zatopionym przez UB-20 statkiem był norweski parowiec „Askild”. Zbudowany w 1892 roku statek o pojemności 2540 BRT płynął z ładunkiem węgla oraz drobnicowym z Penarth do St. Vincent. Został zatopiony 10 mil na północ od Ushant^[6].

Zatonięcie

28 lipca 1917 roku według jednej z wersji, został zatopiony przez samolot^[7]. Według innych źródeł zatonął po wejściu na minę w czasie próbnych zanurzeń w Zeebrugge^[8] lub zatonął po wejściu na mieliznę u wybrzeży Flandrii^[9].

Uwagi

1. SM – Seiner Majestät.

Przypisy

1. Gardiner,.. Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921, str. 181.
2. Max Viebeg (6 kwietnia 1887 – 19 listopada 1961), pierwszy dowódca UB-20, następnie dowódca UB-32, UC-65 oraz UB-80. 31 stycznia 1918 roku odznaczony Pour le Mérite. – Uboat.net WWI U-boat commanders.
3. WWI U-boat Successes – Ships hit by UB 20 – Uboat.net, Ships hit during WWI [dostęp=2013-11-03]
4. Hermann Glimpf (3 stycznia 1890 – 28 października 1917) – Uboat.net WWI U-boat commanders.
5. Pluto – Uboat.net, Ships hit during WWI [dostęp=2013-11-03]
6. Askild – Uboat.net, Ships hit during WWI [dostęp=2013-11-03]
7. Robert Gardiner (red.): Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 181. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
8. UB 20 Uboat.net
9. Eberhard Moller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present. Greenhill Books Lionel Leventhal Ltd.. Brak numerów stron w książce

Bibliografia

• Eberhard Moller, Werner Brack: The Encyclopedia of U-Boats From 1904 to the Present. Londyn: Greenhill Books Lionel Leventhal Ltd., 2004, s. 44. ISBN 1-85367-623-3. (ang.).
• Robert Gardiner (red.): Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 181. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
• Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). Santa Barbara, California: ABC-CLIO, marzec 2007, s. 102-103. ISBN 1-85367-623-3.

Linki zewnętrzne

• uboat.net – WWI U-boats UB 20, (ang.) [dostęp 3-11-2013]