Mitsubishi Diamante – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez japońską firmę Mitsubishi w latach 1990–2005. Na rynku europejskim model nazywał się Sigma i był oferowany od 1991 do 1996 roku. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan lub 5-drzwiowe kombi (tylko I generacja), które zaprezentowano w 1993 roku. Do napędu używano tylko silników V6 (od 2,0 do 3,0 l). Moc przenoszona była na oś przednią lub (opcjonalnie AWD) poprzez 4-biegową skrzynię automatyczną lub 5-biegową skrzynię manualną. Powstały dwie generacje tego modelu.
Historia
Duża limuzyna Sigma, zwana w Japonii i w USA Diamante, była najbardziej luksusowym Mitsubishi oferowanym w Europie. Pojazd oferowany był w jako klasyczna limuzyna, oraz w postaci obszernego kombi znanej też jako S.W (station wagon). Auto było bardzo bogato wyposażone, i oferowane tylko i wyłącznie z silnikami V6 własnej konstrukcji, umieszczonymi poprzecznie w komorze silnikowej i napędzającym przednie lub w wersjach japońskich wszystkie cztery koła.
Najmniejsza z jednostek miała 6 cylindrów w układzie widlastym, objętość 2,0 l, moc 125 KM (92 kW) i stosowana była w japońskich wersjach tego pojazdu. W Europie pojazd napędzany był silnikiem V6 o objętości 3,0 l o mocach odpowiednio 177 KM (12 V) i 205 KM (24 V) (129 kW i 151 kW) i sprzedawany pod nazwą Mitsubishi Sigma. W najdroższej i najlepszej wersji do seryjnego wyposażenia należała automatyczna skrzynia biegów, układ kierowania wszystkimi kołami i ECS (Electronic Control Suspension – aktywne elektroniczne sterowania zawieszeniem), 4WS (cztery koła skrętne).
Podstawowe dane techniczne
Ogólne:
Lata produkcji: 1990 – 1996
Zbiornik paliwa: 72 litrów (Wersje wyposażone w układ AWD – 70 litrów)
