Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

M247 Sergeant York

M247 Sergeant York
Ilustracja
M247 Sergeant York
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Ford Aerospace

Typ pojazdu

samobieżne działo przeciwlotnicze

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

3

Historia
Prototypy

1977-1985

Egzemplarze

50

Dane techniczne
Silnik

silnik wysokoprężny Continental AVDS-1790-2D o mocy 750 KM (552 kW)

Długość

7,67 m

Szerokość

3,63 m

Wysokość

3,42 m

Masa

54,4 t

Moc jedn.

13,8 KM/t

Osiągi
Prędkość

48 km/h

Zasięg pojazdu

500 km

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

1,2 m

Rowy (szer.)

2,6 m

Ściany (wys.)

0,9 m

Kąt podjazdu

54°

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2x armata przeciwlotnicza Bofors 40 mm L/70
Użytkownicy
Stany Zjednoczone

M247 Sergeant Yorkamerykańskie samobieżne działo przeciwlotnicze opracowane na przełomie lat 70. i 80. XX wieku przez przedsiębiorstwo Ford Aerospace w ramach programu DIVAD (DIVision Air Defense – obrona przeciwlotnicza dywizji), na potrzeby Armii Stanów Zjednoczonych. Pojazd został zaprojektowany z myślą o zastąpieniu pojazdów przeciwlotniczych M163 VADS i M48 Chaparral. M247 zbudowano na podwoziu czołgu M48 Patton i wyposażono w dwie szybkostrzelne armaty przeciwlotnicze Bofors 40 mm L/70 kierowane radarowo. Pojazd nazwany został na cześć sierżanta Alvina Yorka, bohatera I wojny światowej.

Niezadowalające parametry pojazdu (m.in. niewystarczający zasięg uzbrojenia oraz prędkość maksymalna niepozwalająca na współdziałanie z czołgami M1 Abrams i bojowymi wozami piechoty M2 Bradley), a także liczne problemy techniczne doprowadziły do wstrzymania prac nad programem w 1985 roku. Łącznie zbudowano 50 egzemplarzy pojazdu.

Linki zewnętrzne

Kembali kehalaman sebelumnya