M103
M103 w Muzeum Wojsk Pancernych w Bovington, Wielka Brytania
|
Dane podstawowe
|
Państwo
|
Stany Zjednoczone
|
Producent
|
Detroit Tank Arsenal
|
Typ pojazdu
|
czołg ciężki
|
Trakcja
|
gasienicowa
|
Załoga
|
5 osób
|
Historia
|
Prototypy
|
1957
|
Produkcja
|
1957-1964
|
Wycofanie
|
1974
|
Egzemplarze
|
772
|
Dane techniczne
|
Silnik
|
silnik benzynowy, 12 cylindrowy Continental AV1790-5B o mocy 810 KM (604 kW)
|
Transmisja
|
hydromechaniczna
|
Pancerz
|
spawany z płyt walcowanych i elementów odlewanych, 25 – 254 mm
|
Długość
|
11,39 m 6,99 m (kadłuba)
|
Szerokość
|
3,63 m
|
Wysokość
|
3,55 m
|
Prześwit
|
0,40 m
|
Masa
|
53 t (własna) 56,7 t (bojowa)
|
Moc jedn.
|
13 KM/t
|
Nacisk jedn.
|
0,89 kg/cm²
|
Osiągi
|
Prędkość
|
34 km/h
|
Zasięg pojazdu
|
128 km
|
Pokonywanie przeszkód
|
Brody (głęb.)
|
1,2 m
|
Rowy (szer.)
|
2,2 m
|
Ściany (wys.)
|
0,9 m
|
Kąt podjazdu
|
60%
|
Dane operacyjne
|
Uzbrojenie
|
1 x armata czołgowa M58 kal. 120 mm 1 x wkm Browning M2 kal. 12,7 mm 2 karabiny maszynowe Browning M1919 lub M37 kal. 7,62 mm
|
Użytkownicy
|
US Army, US Marine Corps
|
|
M103 – amerykański czołg ciężki z okresu po II wojnie światowej.
Historia
Był on najcięższym czołgiem w uzbrojeniu United States Army i US Marines. Pojazd był produkowany w fabryce czołgów w Detroit (ang. Detroit tank arsenal). Pierwsze egzemplarze weszły do służby w roku 1957. Ostatnie wycofano w roku 1974. Wyprodukowano zaledwie kilkaset sztuk.
Razem z brytyjskim czołgiem ciężkim Conqueror, M103 został zaprojektowany jako przeciwwaga dla radzieckich czołgów ciężkich z serii IS a zwłaszcza IS-8 (T-10). Nigdy nie zostały wykorzystane w walce.
Kolejne wersje M103 były w dużym stopniu zunifikowane ze znacznie lżejszymi czołgami podstawowymi M47, M48 i M60. Gąsienice, rolki podtrzymujące i elementy zawieszenia były takie same, z niewielkimi modyfikacjami wprowadzonymi ze względu na większą masę czołgu. Nigdy nie zmodyfikowano silnika ani układu przenoszenia mocy. Powodowało to poważne problemy nadwyrężając wrażliwy i relatywnie słaby zespół napędowy M103.
Wieża czołgu M103 była znacznie większa niż wieże czołgów M48 i M60 aby mogła pomieścić duże, 120 mm działo i dwóch przydzielonych do niego ładowniczych oraz celowniczego i dowódcę. Kierowca zajmował miejsce poniżej wieży, w kadłubie czołgu. Kąt podniesienia luf armaty wynosił: od -8 do +15 (stopni).
Pozostał przynajmniej jeden nie zezłomowany egzemplarz czołgu M103. Znajduje się on w muzeum na poligonie w Aberdeen, w stanie Maryland, USA. M103 do dziś widnieje w symbolu US Army Armor Corps, składającym się z dwóch skrzyżowanych szabli z centralnie umieszczonym czołgiem zwróconym ku widzowi. Czołgiem, który posłużył jako model był M103.
Wersje
- M103 rozpoczęto produkcję w roku 1957, zbudowano 400 sztuk.
- M103A1 rozpoczęto produkcję w roku 1959, zbudowano lub przebudowano 219 sztuk. Wyposażenie zostało wzbogacone o nowy celownik (Steroskopowy T52) i komputer balistyczny T33 kosztem jednego sprzężonego karabinu maszynowego. Wprowadzono kosz wieży i nowy elektryczny system jej obrotu.
- M103A2 rozpoczęto produkcję w roku 1964, zbudowano lub przebudowano 153 sztuk. Zastosowano nowy silnik Diesla o mocy 750 KM (559 kilowatów) z czołgu M60. Zwiększyło to zasięg do 480 km (po drodze) i prędkość maksymalną do 37 km/h. Wprowadzono nowy celownik XM2A.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Amerykańskie pojazdy wojskowe po 1945