Ten artykuł dotyczy sezonu 2011 Intercontinental Rally Challenge, szóstej edycji tej serii.
W porównaniu z poprzednimi latami zmieniono system punktacji tak aby odpowiadał systemowi stosowanemu w innych seriach przez FIA[1]. Punkty są przyznawane według klucza 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, ale w dwóch ostatnich rajdach zastosowane zostały współczynniki[1]. W Szkocji współczynnik wyniósł 1,5 (zwycięzca otrzymał 37,5 pkt), a na Cyprze współczynnik wyniósł 2 (zwycięzca otrzymał 50 pkt).
Mistrzostwo serii IRC wywalczyła norweska załoga Andreas Mikkelsen i Ola Fløene w Škodzie Fabii S2000, która zdobyła 153,5 punktu. Wyprzedziła ona Czechów Jana Kopeckiego i Petra Starego o 1,5 punktu i Finów Juho Hänninena i Mikko Markkulę o 28,5 punktu. Obie te załogi również jechały samochodem Škoda Fabia S2000[2].
Kalendarz
Klasyfikacje
Klasyfikacja generalna kierowców
Do klasyfikacji wliczanych jest 7 najlepszych wyników.
Klasyfikacja producentów
Dla każdego producenta punkty zdobywają dwie najlepsze załogi. Do klasyfikacji wliczanych jest 7 najlepszych wyników.
Poz.
|
Producent
|
MON
|
KAN
|
KOR
|
JAŁ
|
YPR
|
AZO
|
BAR
|
MEC
|
SAN
|
SZK
|
CYP
|
Suma punktów
|
1
|
Škoda
|
(30) |
43 |
(33) |
40 |
43 |
43 |
43 |
(40) |
(30) |
64,5 |
86
|
362,5
|
2
|
Peugeot
|
40 |
27 |
37 |
30 |
(16) |
(19) |
(15) |
30 |
40 |
37,5 |
(24)
|
241,5
|
3
|
Subaru
|
14 |
(4) |
14 |
(1) |
0 |
16 |
(2) |
10 |
6 |
15 |
42
|
117
|
4
|
M-Sport
|
10 |
(3) |
10 |
4 |
23 |
0 |
20 |
0 |
10 |
30 |
0
|
107
|
5
|
Ralliart
|
6 |
0 |
0 |
10 |
8 |
20 |
(5) |
18 |
6 |
(1,5) |
36
|
104
|
6
|
Honda
|
0 |
8 |
4 |
16 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
3 |
12
|
46
|
7
|
Proton
|
0 |
16 |
0 |
0 |
1 |
0 |
16 |
0 |
8 |
0 |
0
|
41
|
8
|
Abarth
|
1 |
0 |
3 |
0 |
10 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0
|
15
|
|
Klucz punktacji: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
|
Przypisy
Linki zewnętrzne