Eland Mk7
Pojazdy Eland
|
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 Południowa Afryka
|
| Producent
|
Reumech Sandock
|
| Typ pojazdu
|
samochód pancerny
|
| Trakcja
|
kołowa
|
| Załoga
|
3 (kierowca, dowódca, działonowy)
|
| Historia
|
| Prototypy
|
1962
|
| Produkcja
|
1962
|
| Wycofanie
|
1990
|
| Egzemplarze
|
1300 (Mk 7 – 175)
|
| Dane techniczne
|
| Silnik
|
1 silnik benzynowy, 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem Panhard Model 4 HD o mocy 90 KM przy 4700 obr./min.
|
| Długość
|
3,79 m
|
| Szerokość
|
1,97 m
|
| Wysokość
|
2,07 m
|
| Prześwit
|
0,33 m
|
| Osiągi
|
| Prędkość
|
90 km/h (po drodze)
|
| Zasięg pojazdu
|
600 km
|
| Dane operacyjne
|
| Uzbrojenie
|
1 moździerz kal. 60 mm (Mk 7) lub 1 armata Denel GT-2 kal. 90 mm (Mk 9)
2 karabiny maszynowe kal. 7,62 mm
|
| Użytkownicy
|
| Kongo (20), Maroko (5), Malawi, Lesotho, RPA (118), Rodezja/Zimbabwe (20)
|
Eland – południowoafrykański lekki samochód pancerny.
RPA podpisała kontrakt z francuską firmą Panhard na dostawę samochodów pancernych Panhard AML. Z Francji zostało dostarczonych 100 sztuk, po czym w 1962 roku rozpoczęto lokalną produkcję tego pojazdu. Początkowo planowano produkcję 500 sztuk, z czasem zwiększono zamówienie do 1600.
Warianty
- Eland 60
- Eland 90 – zmodyfikowana wersja samochodu pancernego AML H 90, zachowująca podwozie Panhard, uzbrojona w, zaprojektowaną przez Hispano-Suiza, wieżę z 90 mm działem Denel GT-2 (GIAT F1).
Wykorzystanie w konfliktach zbrojnych
South African Defence Force używało pojazdów Eland podczas trwania południowoafrykańskiej wojny granicznej. Pojazdy okazały się bardzo skuteczne przeciwko lekko opancerzonym pojazdom i przestarzałym czołgom T-34/85 używanymi przez Kubańczyków i Ludowy Ruch Wyzwolenia Angoli. Pewna liczba Elandów 90 została sprzedana rządowi Rodezji w połowie lat 70. w celu zastąpienia Ferretów.
Eland był nazywany przez załogi z SADF, Noddy's Car.
Linki zewnętrzne
Południowoafrykańskie pojazdy wojskowe
