BMW 700 – seria małowymiarowych samochodów osobowych produkowana w latach 1959–1965 przez koncern BMW[2]. Produkcja BMW 700 i jej duża sprzedaż poprawiły finanse Grupy BMW i umożliwiły przejście do produkcji tzw. BMW Neue Klasse[3].
Historia modelu
BMW 700 produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański w wersjach 4-osobowej i jako kabriolet 2 + 2. Kabriolet produkowano w Stuttgarcie[1]‚ W USA kosztował 1898 dolarów (1960).
Silnik umieszczony był z tyłu, bagażnik z przodu.
Rynek europejski
| Data |
Wersja
|
| 1959 |
700 coupe
|
| 1961 |
700 kabriolet
|
| 700L sedan
|
| 1962 |
700LS sedan
|
| 700LSL sedan
|
| 1964 |
700LS coupe
|
| zakończenie produkcji kabrioletu
|
| 1965 |
zakończenie produkcji coupe i sedana
|
Rynek amerykański
| Data |
Wersja
|
| 1960 |
700 coupe
|
| 1962 |
700 sedan
|
| 700LSL sedan
|
| zakończenie produkcji coupe
|
| 1963 |
zakończenie produkcji sedana
|
Dane techniczne
Silnik
Osiągi
W wersji 700 Sport zastosowano dwa gaźniki Solex, moc silnika zwiększyła się do 40 KM przy 5700 obr./min, moment obrotowy wzrósł do 51 Nm przy 4500 obr./min. W przednim zawieszeniu dodano drążek stabilizatora. Zmiany zaowocowały zwiększeniem maksymalnej prędkości do 135 km/h i lepszym przyspieszeniem (20 sekund do 100 km/h).
Bibliografia
Przypisy
