Ambrosini AL-12P
Dane podstawowe
|
Państwo
|
Włochy
|
Producent
|
Ambrosini
|
Typ
|
lekki szybowiec transportowo-desantowy
|
Konstrukcja
|
górnopłat o konstrukcja drewnianej, podwozie klasyczne – stałe
|
Załoga
|
2
|
Historia
|
Data oblotu
|
1942
|
Lata produkcji
|
1943
|
Dane techniczne
|
Wymiary
|
Rozpiętość
|
21,34 m
|
Długość
|
14,33 m
|
Powierzchnia nośna
|
58,53 m²
|
Masa
|
Własna
|
1 588 kg
|
Użyteczna
|
1 224 kg
|
Startowa
|
2 812 kg
|
Dane operacyjne
|
Przestrzeń ładunkowa
|
ładunek do 1200 kg lub 12 żołnierzy z pełnym oporządzeniem
|
Użytkownicy
|
Włochy
|
Ambrosini AL-12P – włoski lekki szybowiec transportowo-desantowy z okresu II wojny światowej
Historia
W 1942 roku w związku planowanym przez wojska włoskie desantem na Maltę w firmie Ambrosini opracowano szybowiec transportowo-desantowy, który otrzymał oznaczenie AL-12P.
W 1942 roku zbudowano jego prototyp a w roku następnym przeszedł badania i próby w locie. Także w 1943 roku w firmie Aerolombardi zbudowano 16 szybowców tego typu.
W związku z rezygnacją z planów desantu na Maltę, nie produkowano już więcej tych szybowców. Część z nich przebudowano na motoszybowce wyposażając je w dwa silniki Alfa Romeo 115 o mocy 225 KM. Motoszybowce otrzymały oznaczenie Ambrosini P-512.
Użycie
Szybowce Ambrosini AL-12P nie były używane w jednostkach liniowych. Natomiast przebudowane na motoszybowce używane były do zadań transportowych do końca wojny.
Opis konstrukcji
Szybowiec AL-12P jest wolnonośnym górnopłatem o konstrukcji drewnianej.
Kadłub o konstrukcji półskorupowej, drewnianej, pokryty był sklejką. Kabina załogi wraz z przednią, nosową częścią kadłuba była odchylana w prawą stronę, co stwarzało dostęp do ładowni. Po bokach kadłuba znajdowały się małe drzwi.
Płaty o konstrukcji drewnianej kryte były sklejką, lotki płótnem.
Podwozie klasyczne z kółkiem ogonowym, stałe. Koła główne osłonięte były owiewkami.
Bibliografia
Włoskie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej