Råtunnelen er en 2200 meter lang tunnel på Europavei 39 i Bergen.[3] Tunnelen har to løp med til sammen fire kjørefelt og har motorveistandard.[4] Råtunnelen er en av fire tunneler på strekningen Svegatjørn-Rådal.
Utbygging
I februar 2010 fikk Norconsult oppdraget med å prosjektere Svegatjørn–Rådal. Implenia Norge AS ble tildelt kontrakt for E39 Svegatjørn–Rådal 29. juni 2015 for bygging av den nordre delen av motorveiprosjektet. Entreprisen omfattet vei og tunnelanlegg mellom Rådal, Nordås og Flyplassvegen i Bergen kommune. Kontrakten var på 1,463 milliarder kroner.
Byggestart var våren 2015. Tunnelen hadde gjennomslag 5. mars 2018 og åpnet for trafikk 31. oktober 2022.
Finansiering
Bompenger og delvis Statlig finansiert. Den statlige delen er 60 prosent [5], tilsvarende 3,88 milliarder kroner. Hele veiprosjektet Svegatjørn–Rådal er anslått å koste 6,5 milliarder 2014-kroner.
Bompenger og bompengeopplegg
Det er lagt opp til etterskuddsinnkreving i automatiske bomstasjoner ved grensen mellom Os og Bergen kommuner. Det er forutsatt innkreving i begge retninger. Innkrevingen vil skje på ny E39 i Endalausmarka, på fylkesvei 583 (gamle E39) ved Bahus og på Fv 5158 ved Djupvik[5].
Kravet om sammenheng mellom nytte og betaling er presisert i Meld. St. 26 (2012–2013), side 93. Nytteprinsippet innebærer at de som betaler bompenger, skal ha nytte av veiprosjektet som bompengene finansierer.
Bompengetaksten er 55 kroner per passering for en vanlig bil (år 2023). Med forutsetningene i proposisjon 134 S, er innkrevningsperioden beregnet til cirka 23 år.[5]
.jpg)
