Fremtidig hendelse: Denne artikkelen omhandler en fremtidig hendelse. Vær ekstra oppmerksom på at innholdet i artikkelen kan endres vesentlig når hendelsen nærmer seg og mer informasjon blir kjent.
Hardangerviddatunnelen1 er en foreslått veitunnel som vil føre Rv7 under Hardangervidda. Eksisterende Rv7 over Hardangervidda mellom Haugastøl i Hol og Sysendammen i Eidfjord er 41 km og ligger meget åpent til over vidda opp mot 1250 moh. Denne er svært værutsatt med hyppige perioder med kolonnekjøring eller stengning om vinteren. En ny vei er antatt å innkorte kjøretiden med 20-25 minutter, unngå kolonnekjøring og stengning, samt lette forholdene for villreinens vandringer på Vidda.
En aksjonsgruppe i Hardanger og Hallingdal har lansert planene om å legge om Rv7 over Hardangervidda. Den foreslåtte veitraseen på ca 30 km går vestover fra Haugastøl langs Nygardsvatnet, gjennom en 15 km lang tunnel til Sysendammen i Eidfjord. Den vil i sin helhet ligge under 1000 moh., hvilket er 250 m lavere enn dagens vei. Kostnaden er beregnet til 1,9 mrd kroner og realisering er tenkt i 2020-25. Sammen med Hardangerbrua vil tunnel under Hardangervidda gi innkortet kjøretid og sterkt bedret regularitet[trenger referanse][omstridt – diskuter] mellom det sentrale Østlandet på den ene siden og Hardanger og Bergenområdet på den andre siden av vidda.
