도쿄 지하철 08계 전동차
노선 연장지인 도큐 덴엔토시 선을 달리는 08계 제03편성 (2018년 5월 11일)
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| 제작 및 운영
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| 제작사
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닛폰차량제조
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| 제원
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| 양 수
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10량
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| 차량 정원
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선두차: 141(좌석 48)명
중간차: 152(좌석 54)명
휠체어 탑승 공간이 있는 중간차: 153(좌석 51)명
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| 편성 정원
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1,500(좌석 522)명
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| 전장
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선두차: 20,240mm
중간차: 20,000 mm
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| 전폭
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2,780 mm
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| 전고
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4,080mm
팬터그래프 있는 차량: 4,022 mm
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| 차량 중량
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269.6 t
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| 편성 중량
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21.5t - 32.1 t
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| 대차
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모노링크식 볼스터리스 대차
SS135, SS035
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| 궤간 (mm)
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1,067
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| 성능
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| 전기 방식
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직류 1500볼트 (가공 전차선 방식)
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| 제어 방식
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미쓰비시제 VVVF 인버터 제어
(IGBT 소자)
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| 전동기 형식
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농형 3상 유도전동기
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| 기어비
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87:14 (6.21)
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| 기동가속도
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3.3 km/h/s
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| 영업 최고 속도
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한조몬 선: 80km/h
덴엔토시 선: 110km/h
이세사키 선: 100 km/h
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| 설계 최고 속도
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120 km/h
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| 감속도
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통상: 3.5km/h/s, 비상: 4.5 km/h/s
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| 출력
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165kW × 4기 hp
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| 구동 장치
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WN 평행카르단
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| 제동 방식
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ATC 연동 회생 제동 병용 전기지령식 공기 제동
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| 보안 장치
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도쿄 메트로 CS-ATC, 도큐 CS-ATC,
도부 ATS
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도쿄 지하철 08계 전동차(일본어: 東京地下鉄08系電車)는 2003년부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전 • 제도고속도교통영단) 한조몬 선의 전동차이다.
도자이 선의 05계를 기반으로 개발되었다.
이 차량은 도쿄 급행 전철 덴엔토시 선, 도부 철도 이세사키 선과의 직결 운행 및 2004년 오시아게~스이텐구마에 구간 개통에 따른 증편 목적으로 제작되었다.
편성표
덴엔토시 선 주오린칸 역에서 시작해, 한조몬 선을 거쳐 이세사키 선 구키역, 혹은 닛코 선의 미나미쿠리하시 역까지 운행한다. 운행거리는 총 98.5km로 일본 지하철로는 최대의 운행거리를 자랑한다. 그리고 6편성만 제작되었으며, 사기누마 차량기지에서 검수를 한다.
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←이세사키 선 구키, 닛코 선 미나미쿠리하시, 오시아게 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 시부야, 덴엔토시 선 주오린칸→
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| 형식
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08-100형
(CT1)
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08-200형
(M1)
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08-300형
(M2)
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08-400형
(T)
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08-500형
(Mc1)
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08-600형
(Tc)
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08-700형
(T')
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08-800형
(M1)
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08-900형
(M2)
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08-000형
(CT2)
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| 탑재기기
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VVVF2 |
SIV,CP,BT |
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VVVF1,CP,BT |
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VVVF2 |
SIV,CP,BT |
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| 차량중량 (t)
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23.7 |
31.3 |
32.1 |
21.6 |
30.8 |
21.5 |
21.5 |
31.3 |
32.1 |
23.7
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| 차량번호
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08-101
：
08-106 |
08-201
：
08-206 |
08-301
：
08-306 |
08-401
：
08-406 |
08-501
：
08-506
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08-601
：
08-606 |
08-701
：
08-706 |
08-801
：
08-806 |
08-901
：
08-906 |
08-001
：
08-006
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현황
| 차호 |
도입 시기 |
운행 중단 시기 |
비고
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| 08-101 편성 |
2003년 |
운행 중 |
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| 08-102 편성 |
운행 중 |
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| 08-103 편성 |
운행 중 |
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| 08-104 편성 |
운행 중 |
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| 08-105 편성 |
운행 중 |
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| 08-106 편성 |
운행 중 |
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외부 링크
