도쿄 지하철 03계 전동차
다케노쓰카역 부근을 주행하는 03계 전동차 제39편성
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03계 5문차 제15편성 (2008년 10월 9일 / 도부 철도 이세사키 선 도부 동물공원 역)
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| 제작 및 운영
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| 제작사
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가와사키 중공업·닛폰 차량제조
도큐 차량제조·긴키 차량
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| 제원
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| 양 수
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8량
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| 차량 정원
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선두차: 122-124(좌석 32-44)명
중간차: 135-137(좌석 38-52)명
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| 전장
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선두차: 18,100mm
중간차: 18,000 mm
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| 전폭
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2,780 mm
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| 전고
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제1-25편성: 3,990mm
팬터그래프 있는 차량: 3,995mm
제26편성 이후: 3,973mm
팬터그래프 있는 차량: 3,995 mm
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| 차량 중량
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분권 초퍼 차량 21.9-32.7t
VVVF 인버터 차량 21.3-31.0 t
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| 대차
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분권 초퍼 차량 SS-111·SS-011
VVVF 인버터 차량 SS-135·SS-035
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| 궤간 (mm)
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1,067
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| 성능
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| 전기 방식
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직류 1500V(가공 전차선 방식)
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| 제어 방식
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고주파 분권 초퍼 제어
IGBT-VVVF 인버터 제어
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| 기어비
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분권 초퍼 차량 86:15(5.73)
VVVF 인버터 차량 109:14(7.79)
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| 기동가속도
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3.3 km/h/s
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| 영업 최고 속도
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히비야 선: 80km/h
도부 이세사키 선: 100km/h
도큐 도요코 선: 110 km/h
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| 설계 최고 속도
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110 km/h
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| 감속도
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통상: 4.0km/h/s, 비상: 5.0 km/h/s
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| 편성 출력
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분권 정류자 전동기 160kW
농형 3상 유도전동기 190 kW
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| 구동 장치
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WN 평행카르단
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| 제동 방식
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ATC 연동 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
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| 보안 장치
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도쿄 메트로·도큐 형 ATC
도부 형·도큐 형 ATS
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도쿄 지하철 03계 전동차(일본어: 東京地下鉄03系電車)는 1988년 7월 1일부터 2020년까지 운행 했던 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단) 히비야 선의 전동차이다.
이 차량은 도부 철도 이세사키 선, 도쿄 급행 전철 도요코 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
차량 정원
각 편성의 정원 목록
| 편성 • 사양
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선두차
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중간차
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휠체어 공간이있는
중간차
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3도어 차량
(제01 - 27편성）
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124명
(좌석 44명)
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136명
(좌석 52명)
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136명
(좌석 50명)
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| 5도어 차량
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124명
(좌석 32명)
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137명
(좌석 40명)
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137명
(좌석 38명)
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3도어 차량
(제28 - 42편성）
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122명
(좌석 44명)
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135명
(좌석 52명)
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135명
(좌석 50명)
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사양 목록
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제01 - 08편성
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제09 - 15편성
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제16 - 25편성
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제26 - 28편성
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제29 - 42편성
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| 제어방식
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고주파 분권 초퍼 |
IGBT 소자 VVVF 인버터
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| 주전동기 출력
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160kW |
190kW
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| 기어비
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5.73 (86:15) |
7.79(109:14)
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| 대차
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SU 민덴식 볼스터리스 대차 |
모노링크식 볼스터리스 대차
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| 행선 표시기
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자막식 |
LED식
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| 5도어 차량 임베디드
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없음 |
있음 |
없음
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현황
1988년부터 1994년까지 총 42편성이 도입되었고, 2017년부터 2020년까지 차례로 퇴역 후 폐차 및 보존 처리를 마쳤으나, 일부 편성은 매각되었다.
차내 사진
외부 링크
