南鳥島ロランC局

南鳥島ロランC局(1987年)

南鳥島ロランC局（みなみとりしまロランシーきょく）は、かつて東京都小笠原村の南鳥島にあったLORANの施設。

1968年（昭和43年）6月26日に小笠原諸島が日本に返還された時から1975年（昭和50年）に対馬オメガ局送信用鉄塔が完成するまでの期間において、硫黄島ロランC主局とともに日本一高い構造物であった。

概要

高さ411.48mの初代アンテナマストは、返還前の1963年（昭和38年）にアメリカ合衆国の沿岸警備隊によって建設された。発破解体撤去工事は1986年（昭和61年）4月10日に行われ^[1]、跡には記念碑が残った^[2]。

高さ213.4mとなった2代目アンテナマストは1985年（昭和60年）に建設され、1993年（平成5年）に海上保安庁の管理となるが、腐食が激しくなったために2000年（平成12年）9月20日に発破解体工事を実施^[3]して3代目に建て替えられた。

しかし、GPSの普及に伴い、2009年（平成21年）5月に廃止が決定し、同年12月1日9時をもって廃止された^[4][5][6]。2010年（平成22年）1月24日には発破解体工事^[7]が実施され、アンテナマストは南鳥島から撤去された^[8]。

完成時の1963年（昭和38年）には東京タワー（332.6m）を抜く高さを誇ったが、この時点では日本の実効支配がおよんでいない土地であったため、名実ともに「日本一高い構造物」であったのは、1968年（昭和43年）6月26日に南鳥島が日本に返還された時より1975年（昭和50年）に対馬にオメガタワーが完成するまでの期間であった。

脚注

1. “14年前の工事の状況”. 株式会社カコー. 2016年10月8日閲覧。
2. “南の鳥島”. 株式会社カコー. 2016年10月8日閲覧。
3. “南鳥島ロランC局空中線鉄塔発破解体工事”. 株式会社カコー. 2016年10月8日閲覧。
4. “北西太平洋ロランCチェーンの縮小（南鳥島局の廃止）について” (PDF). 海上保安庁 (2009年6月1日). 2016年10月8日閲覧。
5. “南鳥島の船舶無線局が閉鎖 海保職員も撤退へ”. 47NEWS (2009年12月1日). 2012年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月8日閲覧。
6. “南鳥島:日本最東端の島 船舶用無線測位システム「ロランC」12月で停止”. 毎日新聞デジタル (2009年10月28日). 2010年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月8日閲覧。
7. “【動】海上保安庁、南鳥島の高さ213mのアンテナを倒壊処分!!” (2010年1月30日). 2012年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月8日閲覧。
8. “海上保安レポート2010 特典映像 南鳥島ロランC局のアンテナ撤去”. 海上保安庁. 2020年1月8日閲覧。