ジャガー・Eペイス(Jaguar E-Pace)は、イギリスの自動車メーカーであるジャガーが製造・販売するコンパクトクロスオーバーSUVである。
初代 (2018年 -) X540
ジャガー・Eペイス |
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フロント |
リア |
概要 |
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製造国 |
オーストリア グラーツ |
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販売期間 |
2017- |
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デザイン |
イアン・カラム |
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ボディ |
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乗車定員 |
5名 |
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ボディタイプ |
5ドアクロスオーバーSUV |
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駆動方式 |
四輪駆動 |
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パワートレイン |
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エンジン |
直4 2.0 L D180ターボディーゼル 直4 2.0L P250ターボガソリン 直4 2.0L P300ターボガソリン |
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最高出力 |
180PS/4,000rpm 249PS/5,500rpm 300PS/5,500rpm |
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最大トルク |
430Nm/1,750-2,500rpm 365Nm/1,300-4,500rpm 400Nm/1,500-2,000rpm |
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変速機 |
9速AT |
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車両寸法 |
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ホイールベース |
2,680 mm |
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全長 |
4,410 mm |
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全幅 |
1,900 mm |
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全高 |
1,650 mm |
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車両重量 |
1,920 kg |
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その他 |
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最高速度 |
205 km/h 230 km/h 243 km/h |
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トランク容量 |
577 L |
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テンプレートを表示 |
2017年6月21日、Eペイスが発表され[1]、同年7月13日にワールドプレミアされた[2]。エンジンは300psの2リッター直4ガソリンターボと、150psの2リッター直4ディーゼルターボが搭載された。
ジャガーのチーフデザイナーであるイアン・カラムによるデザインディレクションのもと、レンジローバー・イヴォークやディスカバリースポーツに使われたJLA D8プラットフォームをベースに開発された[3]。
日本での販売
2018年2月22日、日本での受注が開始された[4]。日本市場へはガソリンエンジンの「P250」「P300」およびディーゼルエンジンの「D180」が導入された。また、導入初年度限定グレード「ファーストエディション」が設定された。
2018年12月21日、2019年モデルが発表された[5]。200psの2リッター直4ガソリンターボモデルである「P200」が追加された。
2019年2月27日、Eペイスの国内デビュー1周年を記念した特別仕様車「コネクテッド」が発表された[6]。
2019年7月29日、特別仕様車「KEI NISHIKORI EDITION」が発表された[7]。限定50台。
モデル・グレード一覧 (日本)
ジャガー・ジャパンの公式ページによる[8]。
モデル・グレード名
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販売時期
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エンジン |
排気量 |
最高出力 |
最大トルク |
トランス ミッション |
駆動方式 |
最高速度
|
E-PACE
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2018年2月-
|
D180 ターボチャージドクリーンディーゼルエンジン |
1,999 cc |
180 PS @4,000 rpm
|
430 Nm @1,750 - 2,500 rpm
|
9速AT |
4WD(AWD) |
205 km/h
|
S
|
SE
|
HSE
|
R-DYNAMIC
|
R-DYNAMIC S
|
R-DYNAMIC SE
|
R-DYNAMIC HSE
|
E-PACE
|
2018年12月-
|
P200 ターボチャージドガソリンエンジン
|
1,995 cc
|
200 PS @5,500 rpm
|
320 Nm @1,500 rpm
|
|
S
|
SE
|
HSE
|
R-DYNAMIC
|
R-DYNAMIC S
|
R-DYNAMIC SE
|
R-DYNAMIC HSE
|
E-PACE
|
2018年2月-
|
P250 ターボチャージドガソリンエンジン |
249 PS @5,500 rpm
|
365 Nm @1,300 - 4,500 rpm
|
230 km/h
|
S
|
SE
|
HSE
|
R-DYNAMIC
|
R-DYNAMIC S
|
R-DYNAMIC SE
|
R-DYNAMIC HSE
|
S
|
P300 ターボチャージドガソリンエンジン
|
300 PS @5,500 rpm
|
400 Nm @1,500 - 2,000 rpm
|
243 km/h
|
SE
|
HSE
|
R-DYNAMIC S
|
R-DYNAMIC SE
|
R-DYNAMIC HSE
|
脚注
関連項目
外部リンク