| "OSCAR"（オスカー） NSWトレインリンクH形電車 |
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![]() H形電車（第49編成） |
| 基本情報 |
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| 運用者 |
シティレール→NSWトレインリンク（英語版） |
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| 製造所 |
UGL Rail（英語版） |
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| 製造年 |
2006年 - 2012年 |
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| 製造数 |
220両（4両編成55本） |
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| 運用開始 |
2006年12月21日 |
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| 主要諸元 |
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| 編成 |
2M2T |
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| 軸配置 |
2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
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| 軌間 |
1,435 mm |
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| 電気方式 |
直流1,500 V
（架空電車線方式） |
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| 設計最高速度 |
130 km/h |
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| 編成定員 |
1,014人（着席432人） |
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| 車両定員 |
着席102人（制御車）
着席118人（電動車）
着席110人（電動車、トイレ付） |
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| 車両重量 |
49.0 t（制御車）
52.0 t（電動車）
51.0 t（電動車、トイレ付） |
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| 編成重量 |
204.76 t |
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| 編成長 |
81,550 mm |
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| 全長 |
20,340 mm（制御車）
20,435 mm（電動車） |
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| 全幅 |
3,034 mm |
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| 全高 |
4,403 mm |
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| 台車 |
UGLレール製 |
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| 台車中心間距離 |
13,850 mm |
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| 主電動機 |
三菱電機製かご形三相誘導電動機 |
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| 主電動機出力 |
200 kW |
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| 出力 |
800 kW |
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| 編成出力 |
1,600 kW |
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| 制御方式 |
IGBT素子VVVFインバータ制御 |
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| 制御装置 |
三菱電機製 |
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| 備考 |
主要数値は[1][2][3]に基づく。 |
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NSWトレインリンクH形電車（NSWトレインリンクHがたでんしゃ）は、NSWトレインリンク（英語版）が所有する2階建て電車。2006年から2012年にかけて220両が製造された。愛称のOSCAR（オスカー）は"Outer Suburban Rail Car"の略である[3]。
概要
1970年からニューサウスウェールズ州の都市間電車として導入されたV形電車（英語版）のうち、1977年以降製造された車両（DCM形、DCT形）の置き換え用として製造された形式[4]。2003年から2009年の間に3次に渡って発注が行われた[5]。
ステンレス車体を有する4両編成（制御車＋電動車＋電動車＋制御車）で、2本を繋いだ8両編成での運用も可能である。シドニー近郊路線に導入されたM形電車 "Millenium"と同様にトランスポート・デザイン・インターナショナル（Transport Design International）がデザインを手掛けており外見が類似しているが、長時間の乗車に対応するため中間電動車の1両にバリアフリーに対応したトイレが設置されており、前面や連結面などの塗装も異なっている[6]。
座席は2階建て部分が転換式クロスシート、車体両端の1階建て部分はロングシートとなっており、監視カメラの設置を始めとした安全性や快適性を考慮した設計となっている[3][6]。電機機器は三菱電機製のものを採用しており、電動機の出力は200kwである[3]。
運用
最初の編成は2006年12月21日から営業運転を開始し、2012年まで製造が行われた[7]。NSWトレインリンクが運行する列車のうち、主にサウス・コースト線（South Coast Line）、セントラル・コースト＆ニューカッスル線（Central Coast & Newcastle Line）で使用されている[5]。
今後の予定
2019年以降現代ロテム製の新型車両が都市間列車に導入される事に伴い、H形はシドニー・トレインズが運行する近郊列車へ転用される事になっている。これにより、シドニー・トレインズが使用していた非冷房車両（S形）が全て置き換えられ、近郊列車の100％冷房化が実現する予定である[8]。
参考文献
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