福岡高速道路４号粕屋線、松島入口付近で、粕屋方面から貝塚方面に向かって撮影
福岡高速4号粕屋線（ふくおかこうそく4ごうかすやせん、Route 4 Kasuya Line）は、福岡市東区の貝塚JCTから福岡市東区と糟屋郡粕屋町にまたがる福岡IC出入口へ至る福岡高速道路の路線である。
概要
路線としての「福岡高速4号線」の概要は以下の通りである。
- 区間: 福岡市東区箱崎ふ頭三丁目 - 福岡市東区蒲田三丁目
- 延長: 6.9km
- 事業費: 888億円（単価: 129億円/km）
- 幅員: 17.50m
- 工期: 1991年 - 2007年
九州自動車道福岡ICと福岡市中心部を直結する路線であり、起点側の一部を除く大半の区間が国道201号（旧・福岡東バイパス）の高架部に建設されている。本線（出入口部等除く通常時）は全線60km/h規制であったが、2017年2月27日より一部区間の最高速度が80km/hに変更された[2]。
全線が 
アジアハイウェイ1号線の一部となっている。
路線番号
4
接続高速道路
出入口など
- 多の津出入口・粕屋出入口については並行する国道201号と接続している。
歴史
- 1982年（昭和57年）3月27日 : 福岡高速道路の1次供用区間の一つとして貝塚出口供用開始。この時点では貝塚JCTは1号線貝塚出口のランプの一部であった。
- 1983年（昭和58年）6月30日 : 貝塚入口供用開始。
- 1999年（平成11年）3月27日 : 9次供用区間の一つとして、貝塚JCT - 粕屋間供用開始。
- 2000年（平成12年）11月21日 : 10次供用区間として、貝塚JCT渡り線（1号線香椎方面-4号線）供用開始。
- 2002年（平成14年）3月10日 : 12次供用区間として粕屋 - 福岡IC間供用開始、全線開通。九州自動車道と直結。
- 2012年（平成24年）7月21日 : 福重JCTにおいて1号線と5号線の接続部分が開通し、環状路線が完成するのと同時に通称名が付与された。 通称名・区間は下記の通り。案内標識はすべて通称名のものに置き換えられた。
- 2017年（平成29年）2月27日 : 安全施設の整備などで道路環境が改善されたことを受けて、福岡IC - 貝塚JCT間の規制速度を、実態に近づける方向に見直しを行い、最高速度が60km/hから80km/hに緩和された。
交通量
24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 区間 |
平成17（2005）年度 |
平成22（2010）年度 |
平成27（2015）年度
|
| 貝塚JCT - 貝塚出入口 |
33,296 |
37,774 |
40,055
|
| 貝塚出入口 - 松島出入口 |
33,296 |
37,774 |
40,055
|
| 松島出入口 - 多の津出入口 |
33,296 |
37,774 |
37,140
|
| 多の津出入口 - 粕屋出入口 |
33,296 |
37,774 |
34,099
|
| 粕屋出入口 - 福岡IC |
14,439 |
18,592 |
20,015
|
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
関連項目
脚注
参考資料
外部リンク
