広開土大王級駆逐艦 (朝鮮語 : 광개토대왕급 구축함 、こうかいどだいおうきゅうくちくかん、クァンゲトデワンきゅうくちくかん、英 : Gwanggaeto the Great class destroyer 、英 : Kwanggaeto the Great class destroyer )は、大韓民国海軍 の駆逐艦 の艦級。大韓民国 初の国産駆逐艦である。
来歴
大韓民国海軍 の建軍当初、その作戦海域は沿海域に限定されており、1951年の時点では、外洋作戦艦としては小型・低速の豆満級フリゲート (PF; 旧米タコマ級 )2隻を保有するのみであった。一方、朝鮮戦争 中、連絡士官や教育訓練のためアメリカ海軍駆逐艦に乗艦した経験を持つ韓国海軍軍人は多く、艦隊駆逐艦は優れた機動力と強い火力を備えた夢の軍艦として捉えられていたこともあって、1958年に着手された「新芽計画」(새싹계획 )で、早くも駆逐艦の取得が盛り込まれた。当初計画では1959年より受領を開始することとなっていたが、アメリカ合衆国 で1955年1月29日に制定された艦艇貸与法により、駆逐艦以上の艦艇を貸与する際にはアメリカ合衆国議会 の承認が必要となったこともあって、計画は遅延を強いられた。韓国海軍初の艦隊駆逐艦の就役は1963年5月16日までずれ込み、フレッチャー級駆逐艦 「アーベン」 (英語版 ) が「忠武」として再就役した。その後も、2番艦以降の貸与についての提案がアメリカ合衆国上院軍事委員会 で一度否決されるなど計画は難航したものの、アーレイ・バーク 提督の仲介もあって徐々に実現していき、1981年までに12隻の駆逐艦を取得して、艦隊の主力を構成した。これらの駆逐艦はいずれも1940年代に建造されたもので、アメリカ海軍でのFRAM (Fleet Rehabilitation and Modernization ) 改修によって装備は近代化されていたものの、船体の老朽化は進んでいた。
韓国では、1970年代 に朴正煕 政権が発表した「自己完結型の国防力整備を目指した8ヶ年計画」に基づいて戦闘艦の国産化に着手しており、1980年代 には既に蔚山級フリゲート や東海級コルベット が建造されていた。これらの経験を踏まえて、1980年代初頭からは駆逐艦の国内建造のための基礎研究及び資料収集に着手し、これを第2次戦力増強事業(1982年-1986年)に反映した。駆逐艦の国内建造計画は、1985年には「韓国型駆逐艦」(Korean Destroyer eXperimental: KDX )計画と命名されるとともに正式に推進が決定され、1986年に大宇造船海洋(現在のハンファオーシャン )が製作会社として選定された。これを受けて、同年12月22日には、この事業を管理する「韓国型構築艦事業団」が発足した。
しかし駆逐艦の建造に要する技術レベルは、フリゲートやコルベットとは段違いであった。海軍は、船体は国内で設計し、装備品は海外のものを導入することとしたが、大型艦の概念設計と、海外技術の検討および統合も、困難な課題であった。当初計画では1992年末には1番艦が起工され、1996年には竣工する予定であったが、予備設計が1993年末まで延長されたことから、計画も後倒しされた。計画名は、当初はKDX-2000とされていたが、後にKDX-2(現在の李舜臣級) 計画がスタートすると、これにあわせて、こちらはKDX-1と称されるようになった。当初は最大20隻の建造も検討されたが、結局3隻の建造にとどまった。
設計
右舷後方からの艦影
船型としては平甲板型が採用されているが、格納庫 を設置した後部上部構造物は両舷いっぱいまで広げられている。艦内容積の不足を補うため、艦の長さに比較して上部構造物は高く、また艦橋構造物の上にも大型の甲板室が設けられているために全体の印象はややトップヘビーなものとなっている。また実際にも、艦内余積に乏しく、復原性 などの洋上行動力にも問題があると言われている。なお、V字型に傾斜した並列式の2本煙突が設置されており、ステルス性 を企図したものという説もあるが、艦型の拡大にともなって船体中央部に余裕ができたKDX-2ではシンプルな単煙突に改められた。
主機には蔚山級を踏襲してCODOG 方式を採用しており、高速機は同じゼネラル・エレクトリック LM2500 ガスタービンエンジン であるが、巡航機としてはV型20気筒 に強化したMTU 20V956 TB92 ディーゼルエンジン が採用された。推進器としては可変ピッチ式スクリュープロペラが両舷に計2軸配置されており、巡航機と高速機は各推進器に1基ずつ、減速機 を介して接続されて、これを駆動する。また電源 としては、出力800kWのディーゼル発電機 が4基搭載されている。
装備
C4ISR
電子装備に関しては米欧折衷とされている。戦術情報処理装置 としては、イギリス海軍 が23型フリゲート で搭載したSSCS Mk.7 をベースにしたKDCOM-Iが搭載された[ 注 3] 。また戦術データ・リンク としては、アメリカ合衆国 のリットン・インダストリーズ社(現ノースロップ・グラマン・シップ・システムズ )が開発したLNTDSを韓国向けに改正した韓国型NTDS (KNTDS)を搭載している。
なお、2012年以降、2014年10月までの間に、戦闘システムが予期せず24回もシャットダウンしていることが判明している。このため、韓国海軍では予期せぬシャットダウンを防ぐために毎日戦闘システムをリセットしている。この問題を根本的に解決するために、韓国海軍は本型の戦闘システムのアップグレードを検討している[ 13] 。
センサ については、レーダー は、対空捜索 用としてはアメリカのレイセオン 社のAN/SPS-49 (v)5を後檣上に、目標捕捉 用としてはオランダ のタレス・ネーデルラント 社のMW-08 を前檣上に搭載する。またソナー は、ドイツのアトラス社のDSQS-21 BZを艦底に装備するほか、アメリカからの技術導入を受けたと思われる国産のSQR-220K戦術曳航ソナー も装備化されている。
武器システム
防空 用としては、RIM-7P シースパロー 個艦防空ミサイル の垂直発射機(VLS) である16セルのMk.48 mod.2 を艦橋構造物直前の甲板室に収容した。なお、Mk.48 VLS自体は海上自衛隊 のむらさめ型護衛艦 などでも採用実績があるが、これを埋め込み式で搭載したのは本級のみである。その誘導は、前檣直前の艦橋上と後檣直後の上部構造物上に1基ずつ搭載されたSTIR-180 レーダーによって行われるが、これは主砲 の射撃指揮と兼用である。
主砲としてはオート・メラーラ 社製127mmコンパット砲 を艦首甲板に、また近接防御用のゴールキーパー 30mm CIWS を艦橋構造物上04甲板レベルと後部上部構造物上03甲板レベルに搭載した[ 注 1] 。
対水上火力としては、ボーイング・ハープーン ブロックIC 艦対艦ミサイル の4連装発射筒2基を煙突直後の01甲板レベルに搭載している。また対潜兵器 としては、Mk.32 3連装短魚雷発射管 を煙突両脇の上甲板上両舷に搭載する。ここから発射する短魚雷としては、当初はアメリカ製のMk.46 が用いられていたが、より高速の国産機であるK745 青鮫 の装備化にともなって、こちらに切り替えられていくものと考えられている。
電子戦 装置としては、アメリカのアルゴ社(ARGOSystems)のAPECS-II/AR-700電波探知妨害装置が搭載された。これは電子戦支援 用のAR-700電波探知装置と電子攻撃 用のAPECS-II(Advanced Programmable Electonic Countermeasure System)電波妨害装置を統合したもので、ポルトガル海軍 のヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲート やギリシャ海軍 のイドラ級フリゲート で採用実績があった。またこれと連動するチャフ ・フレア 発射機としては、従来用いられてきたアメリカのMk 36 SRBOC にかえて、欧州CSEE社製のDAGAIE Mk.2が搭載されている。
「広開土大王」艦上のMk.48 mod.2
「広開土大王」艦上の127mmコンパット砲
「広開土大王」艦上のゴールキーパーCIWS
同型艦
一覧表
艦名は、4世紀 末から5世紀 初めにかけて高句麗 国王だった広開土王 より名を取った。2番艦の乙支文徳 は隋 軍と戦った高句麗の将軍名、3番艦の楊万春 は唐 軍と戦った高句麗の将軍名。
運用史
レーダー照射問題
2018年12月20日、DDH-971 広開土大王が能登半島 沖で海上自衛隊 第4航空群 のP-1 哨戒機 の接近に対して火器管制レーダーを複数回照射したとされる韓国海軍レーダー照射問題 を惹起した[ 16] 。
改修
指揮管制装置を国産の新型に、曳航ソナーをFFXと同系統のものにそれぞれ換装する能力向上改修が計画され、2020年9月には1番手となる3番艦が改修を完了した[ 17] 。
脚注
注釈
出典
参考文献
大塚好古「韓国海軍力の現況 (特集 朝鮮半島をめぐるシーパワー)」『世界の艦船 』第780号、海人社 、76-83頁、2013年7月。 NAID 40019692165 。
香田洋二 「韓国海軍 その現況と将来 (特集・韓国海軍の現況)」『世界の艦船』第704号、海人社、75-81頁、2009年4月。 NAID 40016485796 。
多田智彦「韓国軍艦のウエポン・システム (特集・韓国海軍の現況)」『世界の艦船』第704号、海人社、94-97頁、2009年4月。 NAID 40016485799 。
海人社 編「特集・韓国海軍の現況」『世界の艦船』第704号、海人社、75-113頁、2009年4月。 NAID 40016485795 。
海人社 編「写真特集 今日の韓国軍艦」『世界の艦船』第780号、海人社、21-42頁、2013年7月。 NAID 40019692113 。
윤, 병노 (2019年1月18日). “[군함이야기 <33> 충무급 구축함(上) 대공·대함·대잠 어떤 임무든 해내는 ‘꿈의 군함’ [[大韓民国軍艦物語] 忠武級駆逐艦(上)(第33回) 対空・対艦・対潜どんな任務でもこなす「夢の軍艦」]”] (朝鮮語). 国防日報 (国防広報院 ). https://kookbang.dema.mil.kr/newsWeb/20190715/1/ATCE_CTGR_0020050037/view.do
윤, 병노 (2019年7月14日). “[군함이야기 <51> 첨단 기술 집약 한국형 구축함 1996년 첫 진수 [[大韓民国軍艦物語] (第51回)先端技術集約韓国型駆逐艦 1996年初の進水]”] (朝鮮語). 国防日報 (国防広報院). https://kookbang.dema.mil.kr/newsWeb/20190715/1/ATCE_CTGR_0020050037/view.do
globalsecurity.org (2011年). “KDX-I Okpo class DDH (Destroyer Helicopter) ” (英語). 2014年5月9日 閲覧。
Friedman, Norman (1997), The Naval Institute guide to world naval weapon systems 1997-1998 , Naval Institute Press , ISBN 9781557502681 , https://books.google.co.jp/books?id=l-DzknmTgDUC
Saunders, Stephen (2009), Jane's Fighting Ships 2009-2010 , Janes Information Group , ISBN 978-0710628886
Wertheim, Eric (2013), The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (16th ed.), Naval Institute Press , ISBN 978-1591149545
外部リンク