干城駅
干城駅(かんじょうえき)は台湾花蓮県吉安郷にあった、台湾鉄路管理局台東線の駅(廃駅)である。
歴史
- 1916年11月1日 - 初音駅(はつねえき)として開業[2]。
- 1948年1月1日 - 初英駅と改称[3]。
- 1957年 - 初英村と南華村の合併に伴い、南華駅と改称[3]。
- 1980年5月 - 二代目駅舎竣工。
- 1989年3月1日 - 干城駅と改称[4]。(1971年、干城村を成立)
- 1994年4月1日 - 廃止[4]。
現況
駅舎・のりばは保存されている。また、林業館及び旅遊センターの建設構想も提案されていた[5]。
駅構造
利用状況
戦前
|
年
|
年間
|
1日平均
|
乗車
|
下車
|
乗降計
|
出典
|
乗車
|
乗降計
|
1916年度 |
1,996 |
2,806 |
4,802 |
[6] |
13 |
32
|
1917年度 |
9,039 |
13,712 |
22,751 |
[7] |
25 |
62
|
1918年度 |
9,898 |
12,417 |
22,315 |
[8] |
27 |
61
|
1919年度 |
8,494 |
7,722 |
16,216 |
[9] |
23 |
44
|
1920年度 |
8,494 |
8,128 |
16,622 |
[10] |
23 |
46
|
1921年度 |
3,214 |
9,546 |
12,760 |
[11] |
9 |
35
|
1922年度 |
6,181 |
10,025 |
16,206 |
[12] |
17 |
44
|
1923年度 |
7,033 |
7,434 |
14,467 |
[13] |
19 |
40
|
1924年度 |
8,199 |
8,665 |
16,864 |
[14] |
22 |
46
|
1925年度 |
8,538 |
8,763 |
17,301 |
[15] |
23 |
47
|
1926年度 |
9,547 |
9,358 |
18,905 |
[16] |
26 |
52
|
1927年度 |
11,913 |
12,053 |
23,966 |
[17] |
33 |
66
|
1928年度 |
12,672 |
13,080 |
25,752 |
[18] |
35 |
71
|
1929年度 |
13,279 |
15,827 |
29,106 |
[19] |
36 |
80
|
1930年度 |
14,311 |
14,868 |
29,179 |
[20] |
39 |
80
|
1931年度 |
18,222 |
21,444 |
39,666 |
[21] |
50 |
108
|
1932年度 |
11,448 |
12,322 |
23,770 |
[22] |
31 |
65
|
1933年度 |
10,537 |
10,435 |
20,972 |
[23] |
29 |
57
|
1934年度 |
10,695 |
9,929 |
20,624 |
[24] |
29 |
57
|
1935年度 |
12,451 |
12,605 |
25,056 |
[25] |
34 |
68
|
1936年度 |
14,352 |
13,345 |
27,697 |
[26] |
39 |
76
|
1937年度 |
12,964 |
13,191 |
26,155 |
[27] |
36 |
72
|
1938年度 |
12,739 |
16,586 |
29,325 |
[28] |
35 |
80
|
戦後
|
年
|
年間
|
1日平均
|
乗車
|
下車
|
乗降計
|
出典
|
乗車
|
乗降計
|
1946 |
26,677 |
34,128 |
60,805 |
[29] |
73 |
167
|
1975 |
29,717 |
30,798 |
60,515[30] |
81 |
166
|
1976 |
22,583 |
25,832 |
48,415 |
[31] |
62 |
132
|
1977 |
26,042 |
27,384 |
53,426 |
[32] |
71 |
146
|
1978 |
資料なし
|
1979
|
1980 |
21,374 |
23,412 |
44,786 |
[33] |
58 |
122
|
1981 |
6,810 |
15,825 |
22,635 |
[34] |
19 |
62
|
1982 |
5,909 |
9,568 |
15,477 |
[35] |
16 |
42
|
1983 |
3,790 |
6,430 |
10,220 |
[36] |
10 |
28
|
1984 |
3,976 |
7,561 |
11,537 |
[37] |
11 |
32
|
1985 |
5,625 |
7,800 |
13,425 |
[38] |
15 |
37
|
1986 |
4,068 |
6,733 |
10,801 |
[39] |
11 |
30
|
1987 |
1,346 |
4,466 |
5,812 |
[40] |
4 |
16
|
1988 |
980 |
4,456 |
5,436 |
[41] |
3 |
15
|
1989 |
231 |
2,235 |
2,466 |
[42] |
1 |
7
|
1990 |
304 |
1,346 |
1,650 |
[43] |
1 |
5
|
1991 |
640 |
1,679 |
2,319 |
[44] |
2 |
6
|
1992 |
1,406 |
2,288 |
3,694 |
[45] |
4 |
10
|
1993 |
886 |
2,257 |
3,143 |
[46] |
2 |
9
|
1994 |
1,579 |
2,231 |
3,810 |
[1] |
18 |
42
|
駅周辺
隣の駅
- 台湾鉄路管理局
- 台東線
- 吉安駅 - 干城駅 - 志学駅
脚注
註釈
- ^ 廃止時はウェード式[1]。現行方式ではGancheng
出典
外部リンク
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| 旧線 |
花蓮港 - 吉安 (1982年廃止) | |
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豊田 - 南平 (1982年廃止) | |
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玉里 - 東竹 (2007年廃止) | |
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鹿野 - 台東(旧) (2001年廃止) | |
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(打消線は廃駅。旧線においては廃線以前の廃駅、*は1982年廃止) |
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