三菱・ピスタチオ

三菱・ピスタチオ GH-H44A型
概要
製造国	日本
販売期間	1999年12月-2000年3月
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	3ドアハッチバック
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	4A31-1,GDI-ASG (1,094cc)
最高出力	54kW（74ps）/6,000rpm
最大トルク	100N·m（10.2kg·m）/4,000rpm
変速機	F5M12(2WD-5M/T)
前	コイルスプリング
後	コイルスプリング
車両寸法
ホイールベース	2,340mm
全長	3,440mm
全幅	1,475mm
全高	1,510mm
車両重量	700kg
その他
ベース車種	三菱・ミニカ(GF-H42A)

ピスタチオ (Pistachio)は、三菱自動車工業が製造・販売していたハッチバック型乗用小型自動車である。

概要

1999年12月、自治体および公益企業を対象に50台が受注限定販売された。当時市場で好評を博していた軽自動車のミニカをベースに、環境に対する取り組みを積極的にアピールするため、当時最先端の低燃費技術を導入し、GDIの将来性及び可能性を具体化した超低燃費車として開発された。

ミニカの3ドアハッチバック（GF-H42A）をベースに、排気量1,094 ccの4A31型 直列4気筒DOHC16バルブGDIエンジンを搭載し、アイドリングストップシステム（ASG）を備える。トランスミッションは5速MTのみ設定された。10・15モード燃費は30.0 km/L。

主な装備はエアコン、電動パワーステアリング、パワーウィンドウなど必要最低限^[1]であるが、SRSエアバッグを搭載している。タイヤとホイールに関しては軽量化やバネ下重量軽減のため、サイズが135/80R13 (70S) のラジアルタイヤ（H40型系ミニカにも採用グレードあり）、およびENKEI製^[2]13インチアルミホイールを採用している。また細かいところでは当時のミニカと異なりマルチリフレクターヘッドランプが標準で装備され（のちにミニカにも順次採用）、リアコンビネーションレンズのターンランプ部分がアンバーからホワイトに変更されている。

50台という生産台数は、2022年現在でも三菱車としては歴代最少であるが、実際は40台程度しか生産・販売されなかったという。

歴史

• 1999年
  • 12月上旬 - 製造開始。
  • 12月22日 - 発表、および販売開始。
• 2000年
  • 2月下旬 - 製造完了。
  • 3月31日 - 販売終了。

車名の由来

ナッツ類のピスタチオから。車体色もピスタチオをイメージしたツートンカラー（シトロンイエローとロアールグリーン）のみである。

関連項目

• 三菱・ミニカ
  • 三菱・トッポBJ
    • 三菱・トッポBJワイド - 同じく｢（直列4気筒の）4A31エンジンを搭載したミニカ系の車種｣だが、ピスタチオとは逆にAT専用、ならびにSOHC16バルブガソリンエンジン専用の設定である。

脚注

1. メーカーオプションとして、センタードアロック･キーレスエントリー、サイドエアダムの2トーン化、ドアミラーの電動リモコン化の3点については選択可能であった。
2. ホイール裏面センターハブ付近にENKEIのロゴが入っている。