一ノ関運輸区（いちのせきうんゆく）は、岩手県一関市にあった東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社の車両基地、および乗務員（運転士・車掌）基地である。
2023年（令和5年）3月18日改正で運輸部門（運転士・車掌）は盛岡支社一ノ関統括センターに、検修部門は東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所にそれぞれ分割された。
配置車両に記されていた略号
「盛イチ」…盛岡支社を意味する「盛」と、一ノ関を意味する「イチ」から構成される。
東北本部への移管時に配置されていた車両
2022年（令和4年）4月1日現在の配置車両は次のとおり[1]。
2023年（令和5年）3月18日付の組織改正に伴い、所属していた車両は全車東北本部盛岡車両センターに転属し、同センター一ノ関派出所に常駐の扱いとなっている。
キハ100系気動車
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POKÉMON with YOU トレイン（2012年12月、
気仙沼駅）
組織体系と歴史
旧・一ノ関車掌区
旧・一ノ関運転区
一ノ関機関区
- 1890年（明治23年）4月16日 - 一ノ関機関庫設置（のち一ノ関機関区に改称）。
- 1960年（昭和35年）10月10日 - 一ノ関管理所発足に伴い、運転部門は運転科、検修部門は車両科に編入。
- 1968年（昭和43年）7月10日 - 一ノ関管理所運転科を分離、一ノ関機関区発足。
- 1987年（昭和62年）3月1日 - 一ノ関運転区に改称[6]。
一ノ関客貨車区
- 一ノ関検車支区
- 一ノ関車電区
- 1927年（昭和2年）11月19日 - 仙台電力区一ノ関電灯検査手詰所設置。
- 1935年（昭和10年）5月1日 - 仙台車電区発足により、仙台車電区一ノ関助役詰所に昇格。
- 1946年（昭和21年）5月1日 - 仙台車電区一ノ関支区に昇格。
- 1947年（昭和22年）4月1日 - 一ノ関車電区に昇格。
- 検車支区・車電区統合後
- 1951年（昭和26年）4月1日 - 一ノ関検車支区・一ノ関車電区を統合し、一ノ関客貨車区発足。
- 1960年（昭和35年）10月10日 - 一ノ関管理所発足に伴い、車両科に編入。
- 1969年（昭和44年）2月10日 - 一ノ関管理所廃止。一ノ関客貨車区復活。
- 時期不明 - 一ノ関機関区に統合。
車掌区・運転区統合後
- 1989年（平成元年）3月16日 - 一ノ関運転区と一ノ関車掌区を統合して一ノ関運輸区発足[7]。同時に一ノ関運転区気仙沼派出・気仙沼駅乗務員を統合・編入し、一ノ関運輸区気仙沼派出を設置[8]。
- 1992年（平成4年）3月15日 - 大船渡線営業所発足に伴い一ノ関運輸区気仙沼派出廃止（運転士は大船渡線営業所運輸科、車掌は一ノ関運輸区へ）。
- 2023年（令和5年）3月18日 - 組織改正に伴い、運輸部門は一ノ関駅と統合し盛岡支社一ノ関統括センターに、車両検修部門は東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所に分離する。
脚注
関連項目
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| 路線（鉄道） |
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| 車両基地 | |
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| 乗務員区所 |
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| 支店 | |
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