ヴィーゼル空挺戦闘車
ヴィーゼル1 MK.20 (20mm機関砲搭載型)
基礎データ 全長
3.45m (ヴィーゼル1 MK) 3.31m(ヴィーゼル1 TOW) 4.11m(ヴィーゼル2) 4.78m(ヴィーゼル2 MrsKpfSys) 全幅
1.82m(ヴィーゼル1/2) 1.87m(ヴィーゼル2 MrsKpfSys) 全高
1.83m(ヴィーゼル1 MK) 1.89m(ヴィーゼル1 TOW) 1.70m-2.11m(ヴィーゼル2) 1.81m(ヴィーゼル2 MrsKpfSys) 重量
2.8t (ヴィーゼル1) 4.1t(ヴィーゼル2) 4.78t(ヴィーゼル2 MrsKpfSys) 乗員数
2名(ヴィーゼル1 TOWは3名) 装甲・武装 主武装
ヴィーゼル1 MK.20ラインメタル Rh202 20mm機関砲 ×1 400発 ヴィーゼル1 TOWBGM-71 TOW 対戦車ミサイル 発射装置×1 7発 ヴィーゼル2兵員 輸送型ラインメタルMG3 7.62mm機関銃 ×1 機動力 速度
75km/h エンジン
ヴィーゼル1フォルクスワーゲン 直列5気筒 液冷ディーゼル 87hp /4,500rpm ヴィーゼル2アウディTDI 直列4気筒 液冷ディーゼル 110hp/4,150rpm 行動距離
300km (ヴィーゼル1) 550km(ヴィーゼル2) テンプレートを表示
ヴィーゼル空挺戦闘車 (ドイツ語 : Waffenträger Wiesel )は、ドイツ陸軍 が現在使用している空挺部隊 向けの小型装軌車両である。名称の「ヴァッフェントレーガー」(Waffenträger)は兵器運搬車を意味する。また「ヴィーゼル」(Wiesel)とは、ドイツ語 でイタチ を指し、これは、本車の小ささにちなんで付けられている。
概要
ヴィーゼル1 試作6号車
ヴィーゼル1(赤)とヴィーゼル2(青)の大きさ比較
本車は、1970年代 にそれまでドイツ空挺部隊 が保有していた汎用装輪搬送車 クラーカ(発動機付き台車の略)の後継として開発がスタートした。試作車 は1975年 に実用試験に供されたがドイツ連邦軍 は関心を示さず、1984年 にようやく量産が決定された。1989 -1992年 の間に生産されたタイプは「ヴィーゼル1 」(片側:起動輪+転輪3個+接地誘導輪1個+上部支持輪1個、トーションバー・サスペンション方式)と呼ばれ、「ヴィーゼル1 MK.20」と呼ばれる20mm機関砲 搭載型が135輌、「ヴィーゼル1 TOW」と呼ばれるBGM-71 TOW 対戦車ミサイル搭載型が210輌の合計345輌が生産された。
また、1985年 からはバリエーション展開を見越し、車両 を大型化したタイプが発表された。これは、「ヴィーゼル2 」と呼ばれ、転輪を1個追加し(片側:起動輪+転輪4個+接地誘導輪1個+上部支持輪2個)、車体を0.6m、全高を0.2m延長したことにより車内スペースは2m²から4m²に倍増した。これにより、基本となる兵員 輸送型(兵員4名輸送可能)の他にも様々なバリエーション展開が予想される。その一例として「ASRAD(Atlas Short Range Air Defence=アトラス短距離防空)システム」(ドイツ連邦軍では「LeFlaSys (leichtes Flugabwehrsystem:軽防空システム)」と呼称)が計画されている。ASTRAD(LeFlaSys)は、部隊指揮 統制を行うヴィーゼル2 BF/UF、レーダー を搭載し射撃指揮を行うヴィーゼル2 AFF、FIM-92 スティンガー 地対空ミサイルの4連装発射機を搭載したヴィーゼル2 オツェロット(Ozelot)を組み合わせた3車輛のみの構成でユニットとしての機能を完結し、さらに火力を増大するにはスティンガー搭載車だけを増加(最大8両まで)させれば良い。
ヴィーゼル2のバリエーションの一つである「ヴィーゼル2 MrsKpfSys (迫撃砲戦闘システム)」では、転輪をもう1個追加し(片側:起動輪+転輪5個+接地誘導輪1個+上部支持輪2個)、車体をさらに0.6m延長している。
小型のヴィーゼルは、軍 用のCH-53 輸送ヘリコプター で2輌(ヴィーゼル1の場合。ヴィーゼル2の場合は1輌のみ)、大型の輸送機 なら4輌かそれ以上搭載することができるので、空挺車両として重要な展開 能力にも優れている。ただし、ヴィーゼルは空挺部隊向け装備だが、車体の強度の問題から空中投下はできない。
これを活かして、ヴィーゼルは既にソマリア (UNOSOM II 1993年 )、ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争 (IFOR 1995年 -1996年 およびSFOR 1996年-2004年 )、コソボ紛争 (KFOR 1999年 -)、マケドニア紛争 (TFH 2001年 )、アフガンテロ戦争 (ISAF 2001年-2014年 )といった各地の紛争 に対する治安維持任務で使用されている。
バリエーション
ヴィーゼル1
ヴィーゼル1 Aufklärung
偵察 型。
ヴィーゼル1 Radar
RATAC-S多目的レーダー を搭載した型。
ヴィーゼル1 BTM208
SAMM BTM208銃塔 にFN MAG やブローニングM2重機関銃 を搭載した型。
ヴィーゼル1 MK.20
ラインメタル 製20 mm機関砲 MK.20 Rh202 を搭載した型。「MK.」は「MaschinenKanone、マシーネンカノーネ」(機関砲)の略。 使用時には、車長が体の半分をハッチから出して手動で操作する必要がある。砲塔は全周旋回はできず、左右110度づつの射角、-10度~+60度の俯仰角で、最大射程は1200 m、400 mの距離から厚さ12 mmの鋼板を貫通可能。主に歩兵などのソフトターゲットの他、軽装甲地上目標や低高度飛行目標にも対応。最大発射速度は1,030発/分。デュアルベルトフィード方式で、砲の右側に榴弾100発、左側に徹甲弾60発、車内に予備弾240発を搭載。シングル射撃かバースト射撃で射撃する。
ヴィーゼル1 MK.20改
MK.20に新型の照準器 を装備した型。
ヴィーゼル1 MK.25
25mm機関砲を搭載した型。
ヴィーゼル1 HOT
HOT 対戦車ミサイル を搭載した型。
ヴィーゼル1 HOT改
HOTの架台をUTM-800に変更した型。
ヴィーゼル1 TOW
BGM-71 TOW 対戦車ミサイルを搭載した型。
ヴィーゼル1 TOW Resupply
TOW運搬用のラックを備えた型。
ヴィーゼル2
ヴィーゼル2 Argus
偵察 型。
ヴィーゼル2 Carrier
補給 車。
ヴィーゼル2 Pionier
工兵車両 。
ヴィーゼル2 Ambulance
救急 型。
ヴィーゼル2 Command
大隊司令部 型。
ヴィーゼル2 APC
兵士 4名を搭載可能な装甲兵員輸送車 。
ヴィーゼル2 Primus
偵察および発射管制 型。
ヴィーゼル2 BF/UF
LeFlaSys指揮 車。
ヴィーゼル2 AFF
LeFlaSys レーダー車。
ヴィーゼル2 Ozelot
LeFlaSys ミサイル 発射器。
ヴィーゼル2 Ozelot改
ミサイルを箱 詰めにした型。
ヴィーゼル2 Mortar
120mm迫撃砲 を搭載した型。
ヴィーゼル2 Mortar改
外部の支援が受けられるよう改良された型。
ヴィーゼル2 HOT
HOT 対戦車ミサイル を搭載した型。
ACW ヴィーゼル(Autonomous Combat Warrior Wiesel)
ラインメタル社がヴィーゼル2のプラットフォームをベースに開発した無人ロボット戦闘車両。2021年12月10日に公表。
ヴィーゼル2 AFF (LeFlaSys レーダー車)
ヴィーゼル2 Ozelot (LeFlaSys発射機)
ヴィーゼル2迫撃砲搭載型(MrsKpfSys)。車体後端には衝撃緩衝用ジャッキが装備され、これを接地させている様子が分かる
関連項目
外部リンク