ボルボ・V50

V50（Volvo V50）は、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが2004年から2012年まで製造・販売していたステーションワゴンタイプの乗用車である。

歴史

2003年のボローニャモーターショーにてプロトタイプが発表され、2004年5月に発表された。

斜線と縦格子を組合せたフロントグリルにV型のボンネットなど伝統的なボルボのデザインを踏襲。プラットフォームは、マツダ・アクセラやフォード・フォーカスなどと共通の「フォード・C1プラットフォーム」（「ボルボ・P1プラットフォーム」）を用いている。

衝突安全性においては、ボディが複数のクランプルゾーン（衝撃吸収前後ボディ構造）で構成され、側面には「SHIPS」、後方には「WHIPS」と呼ばれるボルボ独自のシステムが装備されている。

エンジンは1.6L・1.8L・2.0Lの直4 DOHCガソリン（同じフォードグループのマツダが開発）と2.4L・2.4Lターボの直5DOHCガソリン、1.4L・2.0Lの直4DOHCディーゼルと2.4Lの直5DOHCディーゼルがラインナップされている（ディーゼルは北米では販売されていない）。

2007年9月、フェイスリフトが行われ、後期型となる。エントリーモデルとして「2.4Aktiv」を新設し、ラインナップを一新する。

2009年3月、新しく導入された直列4気筒 2.0リッターのガソリンエンジンと、新開発の6速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた「2.0e」をラインナップに追加。

2012年ボルボ・V40の発売に伴い、V50の販売を終了した。

モデル	排気量	気筒数	最高出力/回転数(rpm)	最大トルク/回転数(rpm)	販売期間
ガソリン車
1.6	1,596 cc	4	74 kW (100 PS) / 6,000	150 Nm /4,000	2005/1–2010/10
1.8	1,798 cc	4	92 kW (125 PS) / 6,000	165 Nm / 4,000	2004/1–2009/10
2.0	1,999 cc	4	107 kW (145 PS) / 6,000	185 Nm / 4,500	2006/10–2012/5
2.4	2,435 cc	5	103 kW (140 PS) / 5,000	220 Nm / 4,000	2004/1–2009/10
2.4i	2,435 cc	5	125 kW (170 PS) / 6,000	230 Nm / 4,400	2004/1–2009/10
2.5 T5	2,521 cc	5	162 kW (220 PS) / 5,000	320 Nm / 1,500–4,800	2004/4–2007/3
2.5 T5	2,521 cc	5	169 kW (230 PS) / 5,000	320 Nm / 1,500–5,000	2007/4–2012/5
ディーゼル車
1.6 D	1,560 cc	4	80 kW (109 PS) / 4,000	240 Nm / 1,750	2005/1–2010/4
D2 (DRIVe)	1,560 cc	4	84 kW (115 PS) / 3,600	270 Nm / 1,750–2,500	2010/4–2012/5
2.0 D	1,997 cc	4	100 kW (136 PS) / 4,000 ^[1]	320 Nm / 2,000	2004/1–2010/4
D3	1,984 cc	5	110 kW (150 PS) / 3,500	350 Nm / 1,500–2,750	2010/4–2012/5
D4	1,984 cc	5	130 kW (177 PS) / 3,500	400 Nm / 1,750–2,750	2010/4–2012/5
D5	2,400 cc	5	132 kW (180 PS) / 4,000^[2]	350 Nm / 1,750–3,250	2006/3–2009/10
フレックス燃料車(FFV)
1.8 F	1,798 cc	4	92 kW (125 PS) / 6,000	165 Nm / 4,000	2007/4–2009/10
2.0 F	1,999 cc	4	107 kW (145 PS) / 6,000	185 Nm / 4,500	2009/11–2012/5