Una ruspa è una macchina per movimento terra, dotata di ruote o cingoli,[1] adatta per lo spianamento superficiale.[2] È in grado di tagliare
Una ruspa è una macchina per movimento terra, dotata di ruote o cingoli,[1] adatta per lo spianamento superficiale.[2] È in grado di tagliare a spessore il terreno, caricarlo, trasportarlo e scaricarlo.[2][1]
Spesso, erroneamente, nei quotidiani e nei programmi televisivi, ma non solo, viene definita "ruspa" ogni macchina da cantiere, confondendole ad esempio con le pale caricatrici,[3] i bulldozer[4][5][6] e gli escavatori.[4]

Prima dell'invenzione della ruspa intesa come macchinario, erano utilizzate attrezzature trainate da cavalli, sviluppate e brevettate intorno agli anni 1880,[7] tra cui la ruspa Fresno, del 1883.[7]
Con lo sviluppo dei trattori, comparvero i primi brevetti di ruspe trainate da trattore, tra cui il brevetto del 1915 di Theodore G.Schmeiser.[7] Queste prime versioni di ruspa con trattore necessitavano per il loro funzionamento di due operatori: uno guidava il trattore, mentre l'altro azionava la ruspa.[7]
La prima ruspa mossa da un singolo operatore, alla guida del trattore, fu messa a punto nel 1920 Robert Gilmour LeTourneau.[7] L'invenzione di LeTourneau consisteva in un meccanismo azionato elettricamente con il quale il guidatore del trattore poteva muovere la lama della ruspa direttamente dalla postazione di guida del trattore.[7] Tale invenzione fu perfezionata da LeTourneau nel 1922 nelle ruspe di tipo "Gondola" e nella successiva ruspa "Mountain Mover", con tramoggia telescopica, quadruplicando la capacità della ruspa (da 3 a 12 iarde cubiche) rispetto alla ruspa di Schmeiser.[7]


La ruspa può essere costituita da un rimorchio trainato da un trattore[8] oppure il trattore e la ruspa possono costituire un unico macchinario;[2] in quest'ultimo caso è anche chiamata "motoruspa".[2]
La ruspa è dotata di un cassone mobile (o tramoggia), che raccoglie il terreno attraverso un bordo frontale tagliente installato nella parte bassa del cassone[2] oppure tramite un sistema di autocaricamento rotante (elevatore).[8] Nel primo caso, la tramoggia abbassata taglia il suolo all'altezza voluta e l'inerzia del movimento carica il terreno nel cassone.[2] Tale sistema può necessitare di "retrospinta", fornita da un motore aggiuntivo installato sulla tramoggia.
Quando la tramoggia è piena (da 8 a 34 m³ a seconda del tipo[senza fonte]) viene sollevata e chiusa, ed il contenuto trasportato nel luogo di scarico.[2]
Lo scarico può essere posteriore o anteriore.[2] Per lo scarico la tramoggia deve essere abbassata parzialmente senza incidere il terreno. Se lo scarico è anteriore il pannello posteriore della tramoggia, o l'eiettore, è idraulicamente spinto in avanti e il carico cade fuori con uno spessore desiderato, normalmente tra i 20 ed i 30 cm.[senza fonte]
Le ruspe hanno generalmente 2 assi o 3 assi:[8] nel primo caso, il trattore ha 1 asse, mentre nel secondo caso il trattore ha 2 assi; in entrambi i casi la tramoggia ha 1 asse.[8] Esistono però anche modelli di rimorchio con due assi.
Nelle ruspe trainate da trattore la sterzatura può essere impressa alle ruote anteriori del trattore, con il centro di rotazione collocato in corrispondenza delle ruote sterzanti trattore,[8] oppure può essere una "sterzatura articolata", cioè con il centro di rotazione collocato nel punto di collegamento tra la ruspa e il trattore.[8]
Esistono modelli con un solo motore e modelli con due motori.[8] I modelli con un solo motore normalmente necessitano di un apripista cingolato detto "pusher", con la lama più stretta del normale, che spinge da dietro il rimorchio aiutando ad incidere i terreni più duri. Nei modelli con due motori, più pesanti, un motore guida le ruote del trattore e l'altro guida le ruote della tramoggia, [8]con motori fino a 400 kW (536 CV).[senza fonte]
La distanza di caricamento generalmente è di 30 metri e per essa occorre circa un minuto. Massima resa in cantieri di sterro e riporto con brevi distanze fra i due.
La norma tecnica internazionale ISO 7133 Earth-moving machinery — Scrapers — Terminology and commercial specifications specifica quali sono le parti che costituiscono le ruspe trainate da trattore, i vari tipi costruttivi e le specifiche tecniche di tali tipi di ruspe.[9][8]
Altre norme tecniche ISO sulle ruspe sono:
Nell'Unione europea le ruspe, come le altre macchine movimento terra, rientrando nell'ambito di applicazione della Direttiva macchine, sono sottoposte agli obblighi della marcatura CE,[15] che richiedono, tra l'altro, che alla macchina sia apposto il marchio "CE" e che la macchina sia accompagnata da un manuale d'uso e manutenzione e da una dichiarazione di conformità CE.[15]
Oltre a dovere essere conformi alla Direttiva macchine (o al nuovo Regolamento macchine, a seconda dell'anno di messa in commercio della macchina), le ruspe (e le macchine movimento terra in generale) sono soggette anche a restrizioni sulle emissioni di rumore attraverso la Direttiva 2000/14/CE del Parlamento europeo e del Consiglio dell'8 maggio 2000 sul ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri concernenti l'emissione acustica ambientale delle macchine ed attrezzature destinate a funzionare all'aperto.[16]
Il rischio rumore è indicato tramite due targhette apposte sul mezzo (o una sola targhetta, nel caso di mezzi non cabinati), una in cui è indicato il livello di pressione acustica percepita dal guidatore all'interno della cabina chiusa (LpA),[17] espresso in decibel, e l'altra in cui in cui è indicato il livello di rumore prodotto dal mezzo e percepito all'esterno (LWA), espresso anch'esso in decibel.[17]
Rientrando nella definizione di "macchina mobile non stradale" (o NRMM, dall'inglese non-road mobile machinery[18]) indicata dal Regolamento (UE) 2025/14,[19] alle ruspe si applica anche tale regolamento, che stabilisce i requisiti tecnici, le prescrizioni amministrative e le procedure per l'omologazione UE, l'omologazione individuale UE e l'immissione sul mercato delle macchine mobili non stradali nuove destinate alla circolazione sulle strade pubbliche.[19] Alle ruspe (e alle macchine mobili non stradali in generale) si applica inoltre il Regolamento (UE) 2016/1628[18] che stabilisce, tra l'altro, i limiti di emissione di inquinanti gassosi e particolato per i motori delle macchine mobili non stradali.[20]
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