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La determinazione del record di velocità su rotaia dipende dalla definizione di "binario".

Il francese TGV detiene il record del mondo per veicoli con ruote convenzionali con 574,8 km/h.

Lo Shinkansen Serie L0 giapponese ha invece raggiunto i 603 km/h per la prima volta il 21 aprile 2015.

Veicoli a ruote convenzionali

Complessi automotori elettrici

Locomotive elettriche

km/h	Treno	Tipo	Luogo	Data	Commenti
243	CC 7121	Elettrico	Francia	21 febbraio 1954	Record assoluto di velocità su rotaia per veicoli con ruote convenzionali
320,6	CC 7107	Elettrico	Francia	28 marzo 1955	Record assoluto di velocità su rotaia per veicoli con ruote convenzionali
330,9	BB 9004	Elettrico	Francia	29 marzo 1955	Record assoluto di velocità su rotaia per veicoli con ruote convenzionali
357	1216 050	Elettrico	Germania	2 settembre 2006	Record ottenuto sulla linea Nürnberg-München, locomotiva di proprietà di ÖBB

Maglev

Con equipaggio a bordo

km/h	Treno	Tipo	Luogo	Data	Commenti
90	MBB Prinzipfahrzeug	Maglev	Stabilimento MBB di Ottobrunn (vicino a Monaco), Germania	6 maggio 1971	Circuito di prova lungo 660 m
164	Transrapid 02	Maglev	Stabilimento Krauss-Maffei a Monaco - Allach, Germania	ottobre 1971	Circuito di prova lungo 930 m, comprendente una curva
250	Transrapid 04	Maglev	Stabilimento Krauss-Maffei a Monaco - Allach, Germania	fine 1973
253,2	Transrapid 04	Maglev	Germania	21 novembre 1977
302	Transrapid 06	Maglev	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania	poche settimane^{[senza fonte]} dopo il 30 giugno 1984
355	Transrapid 06	Maglev	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania	dicembre 1985
392	Transrapid 06	Maglev	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania	1987^{[senza fonte]}
400,8	JR-Maglev MLU001	Maglev	Miyazaki Maglev Test Track, Giappone	febbraio 1987
406	Transrapid 06	Maglev	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania	11 dicembre 1987
412,6	Transrapid 06	Maglev	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania	gennaio 1988
436	Transrapid 07	Maglev	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania	15 dicembre 1989
450	Transrapid 07	Maglev	Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE), Germania	17 giugno 1993
531	JR-Maglev MLX01	Maglev	Tratto sperimentale Maglev di Yamanashi, Giappone	12 dicembre 1997	Tre vagoni
552	JR-Maglev MLX01	Maglev	Yamanashi Maglev Test Line, Giappone	14 aprile 1999	Cinque vagoni
581	JR-Maglev MLX01	Maglev	Yamanashi Maglev Test Line, Giappone	2 dicembre 2003	Tre vagoni.
603	JR-Maglev L0 Series	Maglev	Yamanashi Maglev Test Line, Giappone	21 aprile 2015	Sette vagoni

Senza equipaggio a bordo

km/h	Treno	Tipo	Luogo	Data	Commenti
401,3	Komet	Maglev	Manching, Germania	1974	Realizzato da MBB. Propulsione per mezzo di sei razzi ad acqua calda
517	JR-Maglev ML-500	Maglev	Miyazaki Maglev Test Track, Giappone	21 dicembre 1979
550	JR-Maglev MLX01	Maglev	Yamanashi Maglev Test Line, Giappone	24 dicembre 1997	Tre vagoni

Velocità relativa tra due treni

km/h	Treno	Tipo	Luogo	Data
966	JR-Maglev MLX01	Maglev	Yamanashi Maglev Test Line, Giappone	dicembre 1998
1003	JR-Maglev MLX01	Maglev	Yamanashi Maglev Test Line, Giappone	novembre 1999
1026	JR-Maglev MLX01	Maglev	Yamanashi Maglev Test Line, Giappone	16 novembre 2004

Veicoli a pattini su rotaia flangiata

Slitta SNORT

Gli ingegneri aerospaziali negli USA impiegano veicoli a razzo per collaudare l'equipaggiamento per gli aerei ultrasonici e per lo spazio.

Il veicolo per i collaudi corre lungo uno SNORT (Supersonic Naval Ordinance Research Track, ossia «pista supersonica per studi di artiglierie navali»).

Dato che scivola su pattini anziché su ruote, è chiamato slitta.

I pattini scorrono sulla rotaia con flange per rimanere in pista.

La più alta velocità realizzata da una slitta SNORT (e la più alta [conosciuta] mai ottenuta su rotaie) è di 4.973 km/h.

Note

Bibliografia

Alessandra Mangiarotti. I treni a 320 chilometri l'ora. La Francia apre la linea record, Corriere della Sera, 16 marzo 2007, 132, 64, 29.
Angelo Nascimbene, 574,8 km/h. Nuovo record del TGV, in Tutto treno, 20 (2007), n. 208, pp. 4–5
J. Rutland, Il meraviglioso mondo dei treni, Vallardi (Lainate - MI) Ottobre 1975, p. 30 (SNORT)