La Lotus 97T è una vettura di Formula 1 con cui il team britannico affrontò la stagione 1985. I piloti furono il confermato Elio De Angelis e il nuovo Ayrton Senna.
Specifiche tecniche
Utilizzano alcuni elementi derivati dalla Lotus 96T, vettura pensata per il campionato Indycar. L'innovazione principale è rappresentata dall'introduzione di una prima forma di paratie nella parte delle prese d'aria laterali.
Stagione 1985
La vettura si dimostra molto competitiva soprattutto in prova e nella prima parte di stagione. Tra la seconda gara (Gran Premio del Portogallo) e la sesta (Gran Premio del Canada) conquista cinque pole consecutive (4 con Senna e 1 con De Angelis), e la vittoria in Portogallo (con Senna - la prima in carriera per il brasiliano) e a Imola (con De Angelis). La scarsa affidabilità e gli elevati consumi del motore Renault, penalizzano Senna che per ben sette gare dopo la vittoria in Portogallo non conquista punti.
Senna rimase senza benzina (all'epoca limitata a 220 litri) a pochissimi giri dalla fine in due gran premi (San Marino, Gran Bretagna, ed in almeno altrettanti fu costretto a rallentare per terminare la gara, rinunciando alla vittoria.
Nella parte centrale della stagione la vettura conquista però ancora dei podi, per poi chiudere con altre tre pole di Senna, e la vittoria del brasiliano in Belgio.
In totale la vettura conquista 71 punti (frutto di 3 vittorie, 2 secondi posti, 4 terzi, 1 quarto, 6 quinti e 1 sesto), facendo chiudere la scuderia al quarto posto nella classifica costruttori, a pari punti con la Williams, terza. La vettura coglie anche 3 giri veloci.
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