Lo Jantar Unity è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione polacca Unity Line.
| Jantar Unity | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | Ro-Pax |
| Armatore | polSca Baltic Ferries |
| Proprietà | Unity Line |
| Registro navale | PRS |
| Porto di registrazione | Limassol |
| Identificazione |
|
| Rotta | |
| Ordine | 26 novembre 2021 |
| Costruttori | Remontowa Shipbuilding |
| Cantiere | Danzica, Polonia |
| Costruzione n. | 101 |
| Impostazione | 14 dicembre 2022 |
| Varo | 31 ottobre 2023 |
| Madrina | Miłosława Błaszyk-Zjawińska, amministratrice delegata di PolSteam |
| Battesimo | 17 gennaio 2026, a Stettino |
| Consegna | 17 dicembre 2025 |
| Entrata in servizio | 20 gennaio 2026 |
| Intitolazione | Jantar, villaggio polacco |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 48 627 tsl |
| Portata lorda | 8 950 tpl |
| Lunghezza | 195,6 m |
| Larghezza | 32,2 m |
| Propulsione | 4 motori Wärtsilä dual fuel (Diesel o GNL) |
| Velocità | 19 nodi (35,19 km/h) |
| Capacità di carico | 4 100 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 200 |
| Equipaggio | 50 |
| Passeggeri | 400 |
| (PL) W Gdańskiej Stoczni Remontowa odbyło się wodowanie pierwszego promu ro-pax dla spółki Polskie Promy, su dziennikbaltycki.pl. URL consultato il 19 dicembre 2025. (SV) Jantar Unity (2025), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 19 dicembre 2025. | |
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Lo Jantar Unity è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione polacca Unity Line.
Il traghetto, commissionato il 26 novembre 2021 insieme al gemello Bursztyn Unity ai cantieri navali Remontova Shiprepair yard di Danzica, è stato varato il 31 ottobre 2023 con il nome di Jantar Unity, divenendo il primo traghetto alimentabile a GNL in servizio nelle acque polacche.[1][2] Successivamente, il 17 dicembre 2025, al termine delle prove in mare, avviate il 15 settembre precedente[3], lo Jantar Unity è stato infine consegnato alla Unity Line[4][5][6], per la quale prenderà servizio nei collegamenti tra Świnoujście e Trelleborg dopo il battesimo, previsto per il 17 gennaio 2026 a Stettino[7], sotto le insegne della polSca Baltic Ferries, una joint venture tra la compagnia polacca e le connazionali Polferries e Euroafrica Shipping Lines.[8] L'11 gennaio ha poi lasciato il cantiere polacco alla volta di Trelleborg e sei giorni dopo, come da previsione, è stato battezzato[9] dalla madrina Miłosława Błaszyk-Zjawińska, amministratrice delegata del gruppo PolSteam[10], prendendo infine servizio il 20 gennaio nei collegamenti tra Polonia e Svezia in sostituzione del Gryf.[11]

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