Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1950

GP delle Nazioni 1950
12º GP della storia del Motomondiale 6ª prova su 6 del 1950
Data	10 settembre 1950
Luogo	Autodromo nazionale di Monza
Percorso	6,300 km Circuito stradale
Risultati
Classe 500
12º GP nella storia della classe
Distanza	32[1] giri, totale 201,6[2] km
Pole position Giro veloce Umberto Masetti Gilera in 2’ 13’’ 2 a 169,76 km/h (nel giro 10 di 32[1]) Podio 1. Geoff Duke Norton 2. Umberto Masetti Gilera 3. Arciso Artesiani MV Agusta
Classe 350
11º GP nella storia della classe
Distanza	24 giri, totale 151,2 km
Pole position Giro veloce Harry Hinton Norton in 2’ 25’’ a 156,41 km/h (nel giro 4 di 24) Podio 1. Geoff Duke Norton 2. Leslie Graham AJS 3. Harry Hinton Norton
Classe 250
8º GP nella storia della classe
Distanza	32 giri, totale 201,6 km
Pole position Giro veloce Dario Ambrosini Benelli in 2’ 31’’ a 150,2 km/h (nel giro 6 di 32) Podio 1. Dario Ambrosini Benelli 2. Fergus Anderson Moto Guzzi 3. Bruno Francisci Benelli
Classe 125
6º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 100,8 km
Pole position Giro veloce Carlo Ubbiali FB Mondial in 2’ 47’’ 9 a 135,64 km/h (nel giro 8 di 16) Podio 1. Gianni Leoni FB Mondial 2. Carlo Ubbiali FB Mondial 3. Luigi Zinzani Moto Morini
Classe sidecar
6º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 100,8 km
Pole position Giro veloce Ercole Frigerio Gilera in 2’ 40’’ 2 a 141,22 km/h[3] (nel giro 8 di 16) Podio 1. Eric Oliver Norton 2. Ercole Frigerio Gilera 3. Hans Haldemann Norton

Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1950 fu il sesto e ultimo appuntamento del motomondiale 1950.

Si svolse il 10 settembre 1950 sul circuito di Monza e vide la vittoria di Geoff Duke su Norton in 350 e 500, di Dario Ambrosini nella Classe 250, di Gianni Leoni nella Classe 125 e di Eric Oliver (in coppia con Lorenzo Dobelli) nei sidecar.

Per l'unica volta nella stagione furono presenti in gara tutte e 5 le classi che sono ammesse a concorrere nel motomondiale. Essendo anche l'ultima gara della stagione si determinarono definitivamente i titoli mondiali che vennero conquistati dai piloti italiani Bruno Ruffo e Dario Ambrosini rispettivamente nelle Classe 125 e 250, dal pilota britannico Bob Foster nella Classe 350, dall'italiano Umberto Masetti nella Classe 500 e dalla coppia britannico-italiana Eric Oliver-Lorenzo Dobelli tra i sidecar.

Classe 500

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Geoff Duke	Norton	1:11:06.3	8
2	Umberto Masetti	Gilera	+50.7	6
3	Arciso Artesiani	MV Agusta	+1:36.7	4
4	Alfredo Milani	Gilera	+1:36.9	3
5	Carlo Bandirola	Gilera	+1:59.8	2
6	Dickie Dale	Norton	+2:00.1	1
7	Leslie Graham	AJS	+2:04.7
8	Johnny Lockett	Norton	+2:21.9
9	Giuseppe Colnago	Gilera	+1 giro
10	Harold Daniell	Norton	+1 giro
11	Edward Frend	AJS	+1 giro
12	Guido Leoni	MV Agusta	+2 giri
13	Armando Miele	Gilera	+2 giri
14	Dante Bianchi	Moto Guzzi	+2 giri
15	Bob Foster	AJS	+2 giri
16	Georges Monneret	Norton	+3 giri
17	Auguste Goffin	Norton	+3 giri
18	Benoît Musy	Moto Guzzi	+3 giri
19	Adelmo Mandolini	Moto Guzzi	+3 giri
20	Lodovico Facchinelli	Gilera	+4 giri
21	Dario Basso	Gilera	+4 giri
22	Libero Liberati	Moto Guzzi	+4 giri

Classe 350

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Geoff Duke	Norton	59:18	8
2	Leslie Graham	AJS	+1.0	6
3	Harry Hinton	Norton	+1.2	4
4	Dickie Dale	Norton	+7.0	3
5	Bill Lomas	Velocette	+1:02.3	2
6	Cecil Sandford	AJS	+1:05.1	1
7	Reg Armstrong	Velocette	+1:05.3
8	Edward Frend	AJS	+1:50.2
9	Tommy Wood	Velocette	+1:50.3
10	Georges Monneret	AJS	+1 giro
11	Bob Matthews	Velocette	+1 giro
12	P. Monneret	AJS	+1 giro
13	Ernie Thomas	Velocette	+1 giro

Classe 250

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Dario Ambrosini	Benelli	1:23:03.3	8
2	Fergus Anderson	Moto Guzzi	+58.1	6
3	Bruno Francisci	Benelli	+1:28.1	4
4	Claudio Mastellari	Moto Guzzi	+2:38.7	3
5	Alano Montanari	Moto Guzzi	+1 giro	2
6	Ugo Plebani	Moto Guzzi	+1 giro	1
7	Elio Scopigno	Moto Guzzi	+1 giro
8	Armando Miele	Benelli	+1 giro
9	Onorato Francone	Moto Guzzi	+2 giri
10	Ernaldo Casprini	Moto Guzzi	+2 giri
11	B. Falconi	Moto Guzzi	+2 giri
12	Lanfranco Baviera	Moto Guzzi	+3 giri

Classe 125

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Gianni Leoni	FB Mondial	45:44.4	8
2	Carlo Ubbiali	FB Mondial	+0.8	6
3	Luigi Zinzani	Moto Morini	+0.9	4
4	Bruno Ruffo	FB Mondial	+1:00.0	3
5	Raffaele Alberti	FB Mondial	+1:00.8	2
6	Emilio Soprani	Moto Morini	+2:36.7	1
7	Romolo Ferri	Moto Morini	+1 giro
8	Franco Bertoni	MV Agusta	+1 giro
9	Renato Magi	MV Agusta	+2 giri
10	Antonio Ronchei	MV Agusta	+2 giri
11	W. Zijlaad	MV Agusta	+2 giri
12	Renato Poggi	MV Agusta	+2 giri
13	Lucchi	MV Agusta	+3 giri

Classe sidecar

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Eric Oliver	Lorenzo Dobelli	Norton	43:03.2	8
2	Ercole Frigerio	Ezio Ricotti	Gilera	+2:43.8	6
3	Hans Haldemann	Josef Albisser	Norton	+3:05.0	4
4	Jakob Keller	Gianfranco Zanzi	Gilera	+1 giro	3
5	Ernesto Merlo	Dino Magri	Gilera	+1 giro	2
6	Fritz Mühlemann	Marie Mühlemann	Norton	+1 giro	1
7	Henry Meuwly	Pierre Devaud	Gilera	+1 giro
8	A. Del Corno	n.d.	Moto Guzzi	+2 giri
9	Roberto Besana	n.d.	Triumph	+2 giri
10	Willy Wirth	Fred Schürtenberger	Gilera	+2 giri
11	Julien Deronne	Johnny Anthony	Norton	+2 giri
12	Luigi Marcelli	n.d.	Gilera	+2 giri
13	Carlo Vittone	n.d.	Carrù	+2 giri
14	Benoît Musy	n.d.	MV Agusta	+2 giri
15	Poggi	n.d.	Moto Guzzi	+3 giri

Note

1. Furono effettuati solo 31 dei 32 giri previsti a causa di un errore del servizio di cronometraggio; la gara fu comunque considerata valida.
2. La distanza effettivamente coperta fu di 195,3 km.
3. Il giro più veloce fu stabilito anche da Eric Oliver su Norton, nello stesso giro.

Bibliografia

• Corriere dello Sport, 11 settembre 1950, pag. 8.

Collegamenti esterni

• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale ^{[collegamento interrotto]}, su motogp.com.
• (FR) Il motomondiale 1950 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.