La ferrovia Cadenazzo-Luino è una linea ferroviaria internazionale che collega il nodo ferroviario di Cadenazzo alla stazione di Luino. La linea è percorsa dalla linea S30 della rete celere del Canton Ticino.
Storia
La linea fu aperta il 4 dicembre 1882 dalla società Gotthardbahn, la quale eserciva anche la ferrovia del S. Gottardo.
La linea fu progettata come itinerario merci per i treni provenienti dal traforo del Gottardo e diretti al porto di Genova, che potevano evitare il valico del Monte Ceneri e l'attraversamento di Milano.
Il 1º maggio 1909 la linea passò alle Ferrovie Federali Svizzere, insieme alle altre linee della Gotthardbahn[2].
L'elettrificazione della linea, parte dell'itinerario dalla Svizzera al porto di Genova, venne decisa da una convenzione italo-elvetica per il potenziamento delle linee internazionali stipulata nel 1955[3]. Essa fu attivata l'11 giugno 1960.
Percorso
| Stazioni e fermate
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da Bellinzona
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159,48
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Cadenazzo
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208 m s.l.m.
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per Locarno
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163,96
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Quartino * 1913[4]
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202 m s.l.m.
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166,96
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Magadino-Vira
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215 m s.l.m.
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170,54
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San Nazzaro
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211 m s.l.m.
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172,83
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Gerra Gambarogno
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222 m s.l.m.
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173,69
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Ranzo-Sant'Abbondio
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confine Svizzera-Italia
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63,69
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Pino-Tronzano
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220 m s.l.m.
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56,71
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Maccagno
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218 m s.l.m.
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54,28
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Colmegna * 1983[5]
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213 m s.l.m.
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linea SVIE Ponte Tresa-Luino († 1948)
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linea SVIE Varese-Luino († 1953)
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50,73
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Luino (cambio tensione)
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203 m s.l.m.
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per Milano e per Oleggio
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| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile
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Note
- ^ Wägli, op. cit., p. 74
- ^ Convenzione internazionale fra la Svizzera, la Germania e l’Italia concernente la ferrovia del San Gottardo
- ^ Renzo Marello, T.E. dalla Svizzera al mare, in Voci della Rotaia, anno III, n. 7-8, luglio-agosto 1960, p. 3.
- ^ (FR) Département commercial, in Chemins de fer fédéraux - Comptes de l'année 1913, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 94.
- ^ Notizie flash, in I Treni Oggi, n. 34, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, dicembre 1983, p. 8, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
Bibliografia
- Hans G. Wägli, Bahnprofil Schweiz CH+, AS Verlag & Buchkonzept, Zurigo 2010, 203 p.
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