Euro 3

Voce principale: Standard europei sulle emissioni inquinanti.
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Euro 3 è un insieme di standard sulle emissioni che si applica ai veicoli stradali nuovi venduti nell'Unione europea introdotto nel 1999. Nell'ambito di una politica volta a ridurre l'inquinamento atmosferico e sulla base degli studi relativi alla chimica ambientale sugli inquinanti di fonte veicolare, per i mezzi a benzina non vengono stabiliti limiti di emissione di polveri, poiché la combustione di tale carburante ne produce in quantità minima.

L'Euro 3 sostituisce l'Euro 2, ed è stato sostituito dall'Euro 4.

Limiti

Mezzo/classe veicolo Motorizzazione CO HC NOx Particolato PM 10 Unità di misura
Ciclomotore[1] Qualsiasi 1 1,2 (HC + NOx) g/km
Motociclo < 150 cc 2 0,8 0,15
≥ 150 cc 2 0,3 0,15
Autoveicolo e
Autocarri leggeri M		 Benzina 2,3 0,2 0,15
Diesel 0,64 0,56 (HC + NOx) 0,5 0,05
Autocarri leggeri N ≤ 1.250 kg
Autocarri leggeri ≤ 1.700 kg
Autocarri leggeri > 1.700 kg
 Benzina 2,3
4,17
5,52		 0,2
0,25
0,29		 0,15
0,18
0,21		 g/km
Diesel 0,64
0,8
0,95		 0,56 (HC + NOx)
0,72 (HC + NOx)
0,86 (HC + NOx)		 0,5
0,65
0,78		 0,05
0,07
0,10
Autocarri pesanti qualsiasi 2,1 0,66 5 0,10
0,13 per cilindrate unitarie < 0,75 dm3 e
regime nominale > 3.000 giri/min		 g/kWh

Normative di riferimento

Sono obbligatoriamente Euro 3 i veicoli immatricolati dopo il 1º gennaio 2001; lo sono altresì quelli che rispettano una delle seguenti norme:

  • 98/69 CE
  • 98/77 CE rif 98/69 CE
  • 99/96 CE
  • 99/102 CE rif. 98/69 CE
  • 2001/1 CE rif. 98/69 CE
  • 2001/27 CE
  • 2001/100 CE fase A
  • 2002/80 CE fase A
  • 2003/76 CE fase A

Sono Euro 3 i motocicli (nuovi modelli) immatricolati dopo il 1º gennaio 2007; i modelli Euro 2 in listino hanno potuto essere venduti fino a gennaio 2008, per i ciclomotori l'obbligatorietà è iniziata il 1º gennaio 2016[2].
Rispettano una delle seguenti norme:

  • 97/24 CE cap. 5 fase III
  • 2002/51/CE fase B
  • 97/24 CE rif. 2003/77/CE fase B
  • 2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase B
  • 2006/120/CE fase B
  • 2006/72/CE fase B
  • 2006/72/CE fase C
  • 2009/108/CE fase B

Per quanto concerne i ciclomotori immatricolati da luglio 2015, questa normativa si differenzia dalla precedente per il fatto che il monitoraggio dei gas di scarico viene eseguito immediatamente[3]

  • 2013/60/CE

Note

  1. ^ Commission Directive 2013/60/EU of 27 November 2013
  2. ^ Dal 2016 ABS di serie per gli oltre 125 e moto più “pulite” (pagina 46-47) (PDF), su dem.moto.it. URL consultato il 3 ottobre 2012 (archiviato dall'url originale il 21 ottobre 2012).
  3. ^ Ciclomotori, nuova omologazione Euro 3. Euro 4 invece per le moto

Voci correlate

Collegamenti esterni

  Portale Chimica