Pensati per portare a termine missioni di ricognizione, sorveglianza e di attacco contro sottomarini ed unità di superficie, complici i problemi finanziari che affliggevano la Russia post-sovietica e numerose carenze nell'impianto propulsivo ibrido, il programma ha subito forti ritardi.
Iniziato lo sviluppo nel 1989, il primo sottomarino di serie è entrato in servizio nel 2024.
Storia
La capoclasse è entrata in servizio nel 2010 e radiata nel 2024 a seguito di un lungo utilizzo come banco prova.
Nel 2019 sono stati ordinati ulteriori 2 esemplari di serie[1]
Tecnica
È stato ottenuto un basso livello di rumorosità grazie alla scelta di un tipo di progetto a scafo singolo, una diminuzione delle dimensioni della nave, l'uso di un motore dell'elica principale a tutte le modalità su magneti permanenti, l'installazione di apparecchiature antivibranti e l'introduzione della tecnologia di applicazione di un rivestimento anti-idratazione di nuova generazione.
Il battello è dotato di elica a sette pale. Le superfici di controllo di profondità sono poste sulla parte anteriore della falsa-torre.
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