Chevrolet Deluxe adalah rangkaian trim mobil Chevrolet yang dipasarkan dari tahun 1941 hingga 1952, dan merupakan pemimpin penjualan volume untuk pasar selama tahun 1940-an. Garis tersebut pada awalnya mencakup sedan 4 pintu, tetapi berkembang hingga mencakup "aerosedan" 2 pintu fastback dan model bodi lainnya. Chevrolet tahun 1941 adalah generasi pertama yang tidak memiliki tampilan yang sama dengan truk Chevrolet, sedangkan truk Chevrolet Seri AK memiliki komponen internal yang sama.
1940 Chevrolet Special DeluxeJuan Manuel Fangio berkompetisi dengan Chevrolet Special Deluxe tahun 1940 dan 1941 edisi TC untuk memenangkan Kejuaraan Grand Prix Internasional Turismo Carretera Argentina tahun 1940 dan 1941
Pada tahun 1941, Master Deluxe Series AG dan Special Deluxe Series AH telah memperbarui gaya dari tahun sebelumnya dengan hal-hal seperti grill baru, suspensi baru, lekukan baru, dan lampu depan yang dipasang di spatbor, dan Special Deluxe memperkenalkan sedan Special Deluxe Fleetline.[3] Yang Spesial memiliki bahan yang lebih baik daripada Master, bersama dengan sandaran tangan di pintu. Ada instrumentasi lengkap.[4]
Model tahun 1942 mengalami peningkatan yang paling nyata dengan kemampuan menampung enam penumpang dalam model bodi sedan, yang juga dimiliki oleh semua produk GM selama model tahun ini. Master Deluxe adalah model ekonomi, dan dapat diidentifikasi dengan tidak memasang papan nama "Master Deluxe" pada penutup mesin sedangkan "Special Deluxe" memasangnya. Radio Pencari Sinyal menjadi pilihan seiring dengan fitur radio gelombang pendek.[3] 1 Februari 1942,produksi mobil sipil dihentikan untuk produksi perang.[3] Untuk model tahun 1946 namanya diubah menjadi Stylemaster dan Fleetmaster.[5]
1949–1952
Seri 2100 GK/HK/JK/KK
1952 Chevrolet Styleline De Luxe 4 pintu sedan (contoh hasil perakitan di Selandia Baru)
Pada tahun 1949, semua Chevrolet mendapat gaya baru pertama setelah perang.[5] Deluxe adalah model kelas atas baru untuk Chevrolet. Deluxe termurah adalah sedan Deluxe Styleline 6 penumpang, seharga $1.492.[5] Remnya menggunakan tromol secara keseluruhan dengan ukuran 11 inci.[7] mobil tersebut memiliki instrumen.[7] suspensi depan menggunakan stabiliser.[7]
Pasar international
Australia
Chevrolet Styleline Special pikap coupe Australia 1952
Perakitan di Australia dilakukan oleh General Motors-Holden's Ltd dari sedan empat pintu dalam trim khusus serta varian pikap coupe dua pintu yang dirancang secara lokal.
India
Deluxe adalah mobil yang produksi lokal India dari Hindustan Motors hingga 1956.
Selandia Baru
Perakitan di Selandia Baru dilakukan oleh General Motors Selandia Baru sejak tahun 1947 di pabrik perakitan GM Selandia Baru di Petone, Wellington dari peralatan Semi-Knock down yang diimpor dari pabrik GM di Kanada di Oshawa, Ontario. Sebagai sesama negara Persemakmuran, tingkat tarif lebih menguntungkan bagi Australia dan Selandia Baru untuk mengimpor perangkat SKD dari Kanada dibandingkan dari Amerika Serikat. Semua model dirakit dengan kemudi kanan.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
