| U–168 |
| Hajótípus | Tengeralattjáró |
| Üzemeltető | Kriegsmarine |
| Hajóosztály | IXC/40 típus |
| Pályafutása |
| Építő | Deutsche Schiff und Maschinenbau AG, Bréma |
| Megrendelés | 1940. augusztus 15. |
| Építés kezdete | 1941. március 15. |
| Vízre bocsátás | 1942. március 5. |
| Szolgálatba állítás | 1942. szeptember 10. |
| Szolgálat vége | 1944. október 6.[1] |
| Honi kikötő | Lorient |
| Sorsa | Elsüllyedt |
| Általános jellemzők |
| Vízkiszorítás | 1120 T felszínen
1232 T víz alatt |
| Hossz | 76,76 m |
| Szélesség | 6,86 m |
| Merülés | 4,67 m |
| Maximális merülési mélység | 230 m |
| Hajtómű | MAN M9V40/46 kompresszoros 9 hengeres dízelmotor 2 db
SSW GU345/34 elektromos motor 2 db |
| Sebesség | 19 csomó felszínen
7,3 csomó víz alatt |
| Hatótávolság | 25 620 km felszínen
117 km víz alatt |
| Fegyverzet | 6 torpedócső, 22 torpedó (53,3 cm)
Egy fedélzeti ágyú (Utof 105/45) |
|
| Legénység | 48-56[2] |
| Sablon • Wikidata • Segítség |
Az U–168 tengeralattjárót a német haditengerészet rendelte a brémai Deutsche Schiff und Maschinenbau AG-től 1940. augusztus 15-én. A hajót 1942. szeptember 10-én vették hadrendbe. Pályafutása során három hajót süllyesztett el. Tagja volt a Távol-Keleten és az Indiai-óceánon vadászó Monszun csoportnak.[1]
Pályafutása
Első járőrútjára 1943. május 18-án indult Kielből. Az Atlanti-óceán északi részén cserkészett, de a 71 nap alatt nem sikerült elsüllyesztenie semmit.[3] Második útján a Távol-Keletre indult, és 1943. október 2-án elsüllyesztette a Haiching nevű brit teherhajót Bombay közelében. Végül a penangi német bázison kötött ki.[4] Harmadik járőrútján, Ceylontól délnyugatra három torpedóval[5] elsüllyesztett egy brit haditengerészeti segédhajót, majd egy görög és egy norvég teherhajót.[6] Utolsó útjára 1944. október 5-én indult, másnap Jáva keleti felének közelében hajózva a Zwaardvisch holland tengeralattjáró torpedóval megsemmisítette. A legénység 23 tagja meghalt, 27 életben maradt.[7][1]
Az Epaminondas C. Embiricos elsüllyesztése
1944. február 15-én 18 óra 15 perckor az U–168 torpedója eltalálta a Colomból Maputóba tartó Epaminondas C. Embiricos görög kereskedelmi gőzhajó bal oldalát. A lövedék nem robbant fel. A hajó maximum sebességgel, 10 csomóval, cikk-cakkban próbált menekülni. Negyedóra múlva feltűnt a felszínen úszó U–168, amely fedélzeti légvédelmi gépágyújával perceken át lőtte a görög hajót, amely, habár fel volt szerelve fegyverekkel, nem viszonozta a tüzet. A motort leállították, és a legénység megkezdte a hajó elhagyását. Este kilenc órakor a búvárhajó egy közelről indított torpedóval elsüllyesztette a teherszállítót. A görög hajósok közül négyen eltűntek. Később az U–168 kikérdézte a mentőcsónakok utasait. A németek a kapitányt és a főgépészt magukkal vitték. Február 19-én egy szövetséges felderítő repülő felfedezte a mentőcsónakokat, és másnap két brit hadihajó kimentette őket. A tengeralattjáró március 11-én találkozott a Brake tankhajóval, és a két görög foglyot átadta.[8]
Kapitány
| Név
|
Kezdőnap
|
Zárónap
|
| Helmuth Pich |
1942. szeptember 10. |
1944. október 6.
|
Őrjáratok
| Indulás
|
Indulónap
|
Érkezés
|
Zárónap
|
| Kiel |
1943. március 9. |
Lorient |
1943. május 18.
|
| Lorient |
1943. július 3. |
Penang |
1943. november 11.
|
| Penang |
1944. február 7. |
Batávia |
1944. március 24.
|
| Batávia |
1944. október 5. |
* |
1944. október 6.
|
* A tengeralattjáró nem érte el úti célját, elsüllyesztették
Elsüllyesztett és megrongált hajók
* A brit haditengerészet segédhajója
** A hajó nem süllyedt el, csak megrongálódott
Jegyzetek
Források
IXC/40 típusú német tengeralattjárók |
|---|
|
