| U–167 |
| Hajótípus | Tengeralattjáró |
| Üzemeltető | Kriegsmarine |
| Hajóosztály | IXC/40 típus |
| Pályafutása |
| Építő | Deutsche Schiff und Maschinenbau AG, Bréma |
| Megrendelés | 1940. augusztus 15. |
| Építés kezdete | 1941. március 12. |
| Vízre bocsátás | 1942. március 5. |
| Szolgálatba állítás | 1942. július 4. |
| Szolgálat vége | 1943. április 6.[1] |
| Honi kikötő | Lorient |
| Sorsa | Legénysége elsüllyesztette |
| Általános jellemzők |
| Vízkiszorítás | 1120 T felszínen
1232 T víz alatt |
| Hossz | 76,76 m |
| Szélesség | 6,86 m |
| Merülés | 4,67 m |
| Maximális merülési mélység | 230 m |
| Hajtómű | MAN M9V40/46 kompresszoros 9 hengeres dízelmotor 2 db
SSW GU345/34 elektromos motor 2 db |
| Sebesség | 19 csomó felszínen
7,3 csomó víz alatt |
| Hatótávolság | 25 620 km felszínen
117 km víz alatt |
| Fegyverzet | 6 torpedócső, 22 torpedó (53,3 cm)
Egy fedélzeti ágyú (Utof 105/45) |
|
| Legénység | 48-56[2] |
| Sablon • Wikidata • Segítség |
Az U–167 tengeralattjárót a német haditengerészet rendelte a brémai Deutsche Schiff und Maschinenbau AG-től 1940. augusztus 15-én. A hajót 1942. július 4-én vették hadrendbe. Ezt követő első, nyolcnapos útja Kielből új kikötőjébe, a norvégiai Bergenbe vezetett.[3]
Pályafutása
Két járőrszolgálatot teljesített. 1942. december 21-én Bergenből futott ki, és 27 napon át sikertelenül vadászott szövetséges hajókra az Atlanti-óceán északi részén, majd a franciaországi Lorient-ba futott be. 1943. január 8-án egy hullám elsodort egy tengerészt a fedélzetéről.[3]
Második útjára 1943. február 27-én futott ki. Márciusban egy amerikai és egy brit szállítóhajót semmisített meg. A brit Lagosian kettétört a torpedótalálattól, legénységének 11 tagja meghalt, a többieket az Empire Denis vontató vette fedélzetére.[4]
Április 5-én két brit Lockheed Hudson repülőgép mélységi bombákkal támadta a Kanári-szigetek közelében az U–167-et. Kurt Sturm kapitány úgy döntött, hogy elsüllyesztik a súlyosan sérült hajót Las Burrasnál. Helyi halászok segítettek a legénységnek partra szállni, és a hatóságok a Corrientes nevű német teherhajón szállásolták el őket, amely már több éve vesztegelt a kikötőben.[5]
Néhány nap múlva a legenység valamennyi tagját, 52 embert fedélzetére vette az U–455. Mivel a tengeralattjáró a kisebb VIIC osztályba tartozott, súlyosan túlterhelt lett, ezért az U–167 legénységét elosztották az U–154, az U–159 és az U–518 között. Kurt Sturm és legénysége az újonnan épült U–547-en folytatta szolgálatát.[5]
1951-ben a tengeralattjárót kiemelték a vízből, majd Spanyolországba szállították. Kereskedelmi tevékenységekre, például filmforgatásra használták. Később feldarabolták.[1]
Kapitányok
| Név
|
Kezdőnap
|
Zárónap
|
| Kurt Neubert |
1942. július 4. |
1943. február 8.
|
| Günter Zahnow |
1943. január 8. |
1943. január 16.
|
| Kurt Sturm |
1943. február 5. |
1943. április 6.
|
Őrjáratok
| Indulás
|
Indulónap
|
Érkezés
|
Zárónap
|
| Bergen |
1942. december 21. |
Lorient |
1943. január 16.
|
| Lorient |
1943. február 27. |
* |
1943. április 6.
|
* A tengeralattjáró nem érte el úti célját, elsüllyedt
Elsüllyesztett hajók
Jegyzetek
Források
- ↑ Type: Type IXC/40. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 12.
- ↑ WW1: Patrols by U-167. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 12.
- ↑ WW2: Patrol info for U-167. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 12.
- ↑ WW3: U-167. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 12.
- ↑ WW4: Lagosian. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 12.
IXC/40 típusú német tengeralattjárók |
|---|
|
