| U–1226 |
| Hajótípus | Tengeralattjáró |
| Üzemeltető | Kriegsmarine |
| Hajóosztály | IXC/40 típus |
| Pályafutása |
| Építő | Deutsche Werft AG, Hamburg |
| Megrendelés | 1941. augusztus 25. |
| Építés kezdete | 1943. január 11. |
| Vízre bocsátás | 1943. augusztus 21. |
| Szolgálatba állítás | 1943. november 24. |
| Szolgálat vége | 1944. október 23. |
| Honi kikötő | Lorient |
| Sorsa | Eltűnt[1] |
| Általános jellemzők |
| Vízkiszorítás | 1120 T felszínen
1232 T víz alatt |
| Hossz | 76,76 m |
| Szélesség | 6,86 m |
| Merülés | 4,67 m |
| Maximális merülési mélység | 230 m |
| Hajtómű | MAN M9V40/46 kompresszoros 9 hengeres dízelmotor 2 db
SSW GU345/34 elektromos motor 2 db |
| Sebesség | 19 csomó felszínen
7,3 csomó víz alatt |
| Hatótávolság | 25 620 km felszínen
117 km víz alatt |
| Fegyverzet | 6 torpedócső, 22 torpedó (53,3 cm)
Egy fedélzeti ágyú (Utof 105/45) |
|
| Legénység | 48-56[2] |
| Sablon • Wikidata • Segítség |
Az U–1226 tengeralattjárót a német haditengerészet rendelte a hamburgi Deutsche Werft AG-től 1941. augusztus 25-én. A hajót 1943. november 24-én vették hadrendbe. Egy járőrutat tett, amelynek során az Atlanti-óceánon eltűnt.[1]
Pályafutása
Az U–1226 egyetlen harci küldetésére 1944. szeptember 30-án futott ki a norvégiai Hortenből. Izland és Feröer között hajózott el, majd folytatta útját az Atlanti-óceán északi részén. Október 23. után nem jelentkezett, pusztulását feltehetően a légzőcső meghibásodása okozta. A hajó teljes legénysége, 56 ember odaveszett.[3]
Kapitány
| Név
|
Kezdőnap
|
Zárónap
|
| August-Wilhelm Claussen |
1943. november 24. |
1944. október 23.
|
Őrjárat
| Indulás
|
Indulónap
|
Érkezés
|
Zárónap
|
| Horten |
1944. szeptember 30. |
* |
1944. október 23.
|
* A tengeralattjáró nem érte el úti célját, eltűnt
Jegyzetek
Források
IXC/40 típusú német tengeralattjárók |
|---|
|
