Az RB4-es volt a második autó, amelyet Adrian Newey tervezett a csapatnak, Geoff Willis segítségével, akit a Hondától igazoltak le. Ebben az idényben szintén másodszor használták a Renault motorjait. Először 2008. január 16-án mutatták be.
Az új szabályoknak megfelelően valamennyi csapatnak a McLaren által gyártott elektronikai vezérlőegységet (ECU) kellett beépítenie az autójába, hogy így gátolják meg a szabálytalan trükközéseket, mint a kipörgésgátló vagy a motorfék. Egy érdekes újítás volt a "cápauszony" motorborítás, amelyet az első teszteken próbáltak ki.[1]
A csapat bizakodóan kezdte az évet, céljuk a lassú, de kitartó fejlődés volt. Ez el is sikerült érniük, rendszeres pontszerzők voltak, sőt Coulthard Kanadában még dobogóra is állhatott. Coulthard mindazonáltal egész évben csak kétszer szerzett pontot, így Webber gyűjtötte a csapat egységeinek többségét. Mivel azonban a testvércsapat Toro Rosso még győzelmet is szerzett abban az évben, ezért a konstruktőrök között megelőzték őket.
A brazil nagydíjon, különleges engedéllyel, az utolsó futamán Coulthard egyedi festéssel indulhatott, mellyel a gerincsérülés miatt lebénult embereket támogató szervezetet, a "Wings for Life"-ot népszerűsítette.[2]
Hugh Bird | Adrian Newey | Helmut Marko | Rob Marshall | Paul Monaghan | Gianpiero Lambiase | Simon Rennie | Guillaume Rocquelin | Pierre Waché | Ben Waterhouse | Jonathan Wheatley
.jpg)
.svg){kind=small}
