As 91º 24 Horas de Le Mans (francés: 91e 24 Heures du Mans) ou o Centenario das 24 Horas de Le Mans (francés: Centenaire des 24 Heures du Mans) é unha carreira de resistencia automobilística que tivo lugar do 10 ao 11 de xuño de 2023 no Circuíto de Le Mans en Le Mans, Francia. foi a 91ª edición da carreira de 24 horas organizada polo Automobile Club de l'Ouest, que terá lugar no 100 aniversario das primeiras 24 Horas de Le Mans en 1923,[1] e a cuarta proba do Campionato mundial de resistencia da FIA de 2023.
Os equipos que gañaron campionatos na European Le Mans Series (ELMS), Asian Le Mans Series (ALMS) e na Michelin Le Mans Cup (MLMC), recibiron invitacións de participación automáticas. Os segundos clasificados na ELMS de 2022 nos campionatos LMP2 e LMGTE tamén recibiron unha invitación automática. Tres participantes do IMSA SportsCar Championship (WTSC) foron elixidos pola ACO como entradas automáticas, independentemente do rendemento ou categoría. Os equipos que obtiveron pariticipacións automáticas en LMP2 podían cambiar os seus coches do ano anterior. Os equipos ELMS LMGTE e ALMS GT que obtiveron participacións automáticas só podían usalos en LMGTE Am. O campión europeo e asiático de LMP3 (Le Mans Prototype 3) tiña que presentar unha participación en LMP2, e o campión da Michelin Le Mans Cup Grupo GT3 (GT3) limitouse á categoría LMGTE Am.
As inscricións na Copa LMP2 Pro-Am, reservadas para os equipos que teñan na súa formación un piloto clasificado como Bronce, están indicadas con iconas.
Ademais das sesenta e dúas inscricións invitadas para a carreira, dez inscricións fíxose unhalista unha lista de reserva para substituír potencialmente as invitacións que non fosen aceptadas ou retiradas.[35] As inscricións de reserva ordénanse coa primeira reserva substituíndo a primeira retirada da carreira, independentemente da clase de calquera das participacións. A lista de reserva reduciuse a oito coches en maio despois de que Risi Competizione e Heart of Racing retiraran as súas inscricións.[36][34]
O 17 de marzo de 2022, a NASCAR e Hendrick Motorsports anunciaron que presentarán un Chevrolet Camaro ZL1 Next Gen como Garaxe 56, o primeiro desde 2021, marcando a primeira presenza de NASCAR en Le Mans desde 1976 cando competiron un Dodge Charger e un Ford Torino.[37][38][39]
Realizáronse numerosas modificacións nun modelo da Cup Series, incluíndo unha pila de combustible e un alerón máis grandes, canards e dive planes, o que resultou nunha perda de peso de 238 quilos en comparación co coche da Cup Series.
O 28 de xaneiro de 2023, a fin de semana das 24 Horas de Daytona, anunciouse que os tres pilotos para participar no Garaxe 56 serían o campión de Fórmula 1 de 2009 Jenson Button, sete anos campión da Cup series Jimmie Johnson e o gañador de Le Mans 2010 Mike Rockenfeller.[40]
As Pole positions de cada clase denomínase en negriña.
O número mínimo de voltas para a clasificación na meta (70 por cento da distancia total do gañador da carreira) foi de 239 voltas. Os gañadores das clases están indicados en negra e con Modelo:Dobre puñal.[46]