Škoda Karoq

Škoda Karoq
Škoda Karoq
Škoda Karoq phase 1

Appelé aussi Volkswagen Taos (Russie)
Marque Škoda Auto
Années de production 2017 -
Phase 1 : 2017 - 2021
Phase 2 : 2022 -
Classe SUV compact
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Tchéquie Kvasiny[1] (Hradec Králové)
Drapeau de la Tchéquie Mladá Boleslav (Bohême-Centrale)
Drapeau de l'Allemagne Osnabrück (Basse-Saxe)
Drapeau de la République populaire de Chine Ningbo (Zhejiang)
Drapeau de la Russie Nijni Novgorod (Volga)
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1,0 LTSI 115
1,5 LTSI 150

Diesel :
1,6 LTDI 115
2,0 LTDI 150/190
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 999 à 1 968 cm3
Puissance maximale 116 à 200 ch DIN (85 à 149 kW)
Couple maximal 200 à 410 N m
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 500 à 1 712 kg
Vitesse maximale 180 à 204 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6.3 à 10,9 s
Consommation mixte 4,6 à 6,6 L/100 km
Émission de CO2 107 à 138 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Plate-forme MQB
Châssis Audi Q2
Seat Ateca
Volkswagen T-Roc
Coefficient de traînée Phase 1 : 0,341 à 0,347
Phase 2 : 0,30[2]
Dimensions
Longueur 4 382 mm
Chine : 4 432 mm
Largeur 1 841 mm
Hauteur 1 624 mm
Empattement 2 638 mm
Chine : 2 688 mm
Voies AV/AR 1 576 mm  / 1 541 mm
Volume du coffre 521 à 1 630 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2017)

La Karoq est un Sport utility vehicle (SUV) compact produit par le constructeur automobile tchèque Škoda à partir du quatrième trimestre 2017[3].

La version restylée de la Karoq est produite depuis mai 2022.

Présentation

Škoda Karoq phase 1 Style

La Škoda Karoq est présentée en pour une commercialisation en septembre de la même année.

Phase 2

La version restylée de la Karoq est présentée le [4] pour une commercialisation en mai 2022.

Avec ce restylage, les phares, la calandre et les boucliers de la Karoq sont légèrement redessinés. On remarque aussi un becquet agrandi à l'arrière, deux nouvelles teintes de carrosserie et trois nouveaux modèles de jantes. En revanche, il n'y a presque aucune modification à l'intérieur. La gamme de motorisations et de finitions n'évolue pas non plus, sinon l'absence de version Scout.

En France, les prix augmentent de 1 610  à 2 560  selon les modèles[5].

Caractéristiques techniques

Le crossover est basé sur la plateforme technique modulaire MQB[6] du Groupe Volkswagen.

Motorisations

Caractéristiques techniques des Škoda Karoq
1.0 TSI 116 1.5 TSI 150 1.6 TDI 116 2.0 TDI 150 SCR 2.0 TDI 190 SCR
Moteur 3-cylindres essence 4-cylindres essence 4-cylindres diesel
Admission Turbocompressé
Cylindrée (cm3) 999 1498 1598 1968
Puissance maximale ch (kW) 116 (85) 150 (110) 116 (85) 150 (110) 190 (140)
au régime de(tr/min) 5 000 à 5 500 5 000 à 6 000 3 250 à 4 000 3 500 à 4 000
Couple maximal (N m) 200 250 250 340 400
au régime de(tr/min) 2 000 à 3 500 1 500 à 3 500 1 500 à 3 200 1 750 à 3 000 1 750 à 3 250
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Automatique 7 rapports Manuelle 6 rapports Automatique 7 rapports Manuelle 6 rapports Automatique 7 rapports Manuelle 6 rapports Automatique 7 rapports
Transmission Aux roues avant Intégrale (4x4)
Vitesse maximale (km/h) 187 186 204 203 188 196 195 211
0-100 km/h (en s) 10,6 10,7 8,4 8,6 10,7 10,9 8,7 9,3 7,3
Consommation (L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte
6,2/4,7/5,3 5,8/4,8/5,2 6,6/4,7/5,4 6,6/4,9/5,5 5,0/4,4/4,6 4,6/4,3/4,4 5,9/4,5/5,0 5,7/4,9/5,2 5,3
Émissions de CO2 (g/km) 119 118 123 125 120 117 132 138 139
Masse à vide (kg) 1 265 1 286 1 303 1 318 1 351 1 366 1 486 1 516
Capacité du réservoir (L) 50 55
Norme environnementale Euro 6d-Temp

Finitions

  • Ambition
  • Business
  • Style
  • Scout (de 2018 à 2021)
  • Sportline (depuis 2018)

Scout

Le , Škoda présente la version baroudeuse de la Karoq, la Karoq Scout. Elle se démarque par des sabots de protection argentés, des bas de caisse chromés, des logos "Scout" sur les ailes avant et arrière et des jantes en alliage 18 pouces[7].

La Škoda Karoq Scout est disponible avec les 1,0 L TSI 116 et 1,6 L TDI 116.

Škoda Karoq Scout au Mondial de l'automobile de Paris 2018
Škoda Karoq phase 1 Scout au Mondial de l'automobile de Paris 2018

Sportline

Škoda Karoq Sportline au Mondial de l'Automobile de Paris 2018
Škoda Karoq phase 1 Sportline au Mondial de l'Automobile de Paris 2018

En août 2018, Škoda présente la version sportive de la Karoq : la Karoq Sportline. Elle se démarque par des coques de rétroviseurs noirs, une calandre et des barres de toit foncées, un insert couleur aluminium et des jantes de 18 pouces[8].

Série limitée

Production et ventes

En France

La Škoda Karoq est produite dans cinq usines différentes :

Le graphique ci-dessous représente le nombre de Karoq immatriculées en tant que voitures particulières en France. Ce graphique concerne les années de sa carrière dans lesquelles elle a figuré parmi les 100 voitures les plus immatriculées en France du CCFA, à savoir de 2019 à 2021 inclus[11].

Les chiffres des années 2020 et 2021 sont à interpréter différemment à cause de la pandémie de Covid-19 qui a engendré d'importants problèmes économiques (fermetures d'usines, confinements, pénurie de semi-conducteurs...).

Les données des tableaux suivants sont issus des dossiers de presse mensuels réalisés par le CCFA. Elles concernent le nombre de voitures immatriculées en France en tant que voitures particulières[11].

Année Nombre de véhicules immatriculés Évolution par rapport à l'année précédente
2017 (ce véhicule n'apparaît pas parmi les 100 véhicules les plus immatriculés en France)
2018
2019 5 641 (inconnu)
2020 4 633 - 18 %
2021 4 416 - 4,7 %
Année Position dans le classement

des véhicules les plus immatriculés

Part de marché en France
2017 (ce véhicule n'apparaît pas parmi les 100 véhicules les plus immatriculés en France)
2018
2019 96e/100 0,3 %
2020 82e/100 0,3 %
2021 90e/100 0,3 %

Notes et références

  1. « Le Skoda Karoq (2017) entre en production », sur autojournal.fr via Wikiwix (consulté le ).
  2. (en) « The new ŠKODA KAROQ : a more striking look with greater aerodynamics », sur skoda.co.uk (consulté le ).
  3. Skoda Karoq : le cousin tchèque du Seat Ateca, Challenges
  4. Hugo Dupont, « Skoda Karoq : premières images officielles du SUV restylé », L'Automobile Magazine,
  5. Hugo Dupont, « Skoda Karoq restylé (2022) : une addition plutôt salée ! », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
  6. « Essai SKODA Karoq TSI 150 : braquage à la tchèque ! », La Revue Automobile,
  7. Mondial de Paris 2018 : Le Skoda Karoq s’offre la variante Scout, Autoalgérie.com
  8. Mondial de Paris 2018 - Skoda Karoq : une finition Sportline, Caradisiac
  9. « 339 exemplaires: Limited Edition ŠKODA KAROQ Smile | ŠKODA Medienportal », sur www.skodapress.ch (consulté le )
  10. « Prix Skoda Fabia, Karoq et Kodiaq : nouvelle série Drive 125 ans », sur www.largus.fr (consulté le )
  11. a et b « Dossiers de presse », sur CCFA | Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (consulté le )

Liens

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