Le croiseur danois Peder Skram sabordé dans la base navale d'Holmen, 29 août 1943.Le Niels Juel attaqué par des avions allemands alors qu'il essayait de rejoindre la Suède, 29 août 1943.
Sur les 52 navires d'un déplacement de plus de 500 t[1] de la Marine royale danoise qui faute de modernisation avait une faible valeur militaire, 32 ont été sabordés par leur équipage, 2 se sont réfugiés au Groenland (contrôlé par les Américains après la capitulation du Danemark lors de l'opération Weserübung en 1940), 4 se sont réfugiés en Suède neutre et 14 ont été capturés intacts par les Allemands, qui serviront alors dans la Kriegsmarine.
La majorité des navires coulés furent renfloués et quinze d'entre eux furent utilisés également sous une forme ou une autre par la marine allemande. Du côté danois, l'opération aboutit à 23 morts, 2 civils tués ainsi que 56 blessés. Les Allemands ont également eu des pertes similaires.
Les navires étant parvenus à s'échapper en Suède sont le torpilleur de haute mer Havkatten lancé en 1918 de la classe Springeren dont les navires depuis 1923 assumaient le rôle de dragueurs de mines, 3 dragueurs de mines (MS 1, MS 7, MS 9) de la classe Minestryger 1940 construits en 1941 alors que les Allemands occupaient déjà le pays et 9 des 18 petits patrouilleurs[2].
Notes et références
↑Le déplacement total de ces navires était de 12 337 tonnes : voir Ivan Gogin, « Total displacements of world navies in 1922 - 1946 », sur Navypedia (consulté le ) ; les petites unités tels les patrouilleurs et navires de servitude ne sont pas comptabilisés.
↑Encyclopédie navale de LemaireSoft, sabordage de la flotte danoise (Opération "Safari"). 29 août 1943.
Annexes
Bibliographie
Raoul Crabbé, La sabordage de la flotte danoise, Goemaere, 1948.
(da) Steen Steensen, Flaadens skibe 1950, København : Det Schønbergske Forlag, 1950.
(da) Steen Steensen, Flaadens skibe den 29. august 1943, og deres senere skæbne, Tidsskrift for Søvæsenet, 1953.
