Fin 1940, Renault lance la production de l'AFVH, une variante à gazogène, qui se distingue par une chaudière placée à l'avant pour produire, par combustion du charbon, les gaz qui seront brûlés dans le moteur[1].
Une version réduite est également conçue pour circuler dans les vignes et produite en quelques dizaines d'exemplaires[1].
Production
Le Renault AFV est produit à partir de janvier 1938 et 429 sont produits avant septembre 1939 et le début de la Seconde Guerre mondiale. La production reprend en octobre 1940, jusqu'en décembre 1943[1].
L'Armée de l'air commande dix Renault AFV, livrés en octobre 1939, pour servir de tracteurs d'aérodrome[3].
Notes et références
↑ abc et d(en) « Renault AFVH 1941 - Starting a fire », Losange Magazine, no 8, (lire en ligne)
↑« 100 ans du tracteur Renault », Losange Magazine, no 3, (lire en ligne)
↑François Vauvillier et Jean-Michel Touraine, L'automobile sous l'uniforme 1939-40, Massin, (ISBN2-7072-0197-9), p. 155
Voir aussi
Bibliographie
Jacques Gouet, Encyclopédie du tracteur Renault, t. 1 : 919-1970, ETAI, , 384 p. (ISBN9782726893586).
Bernard Gibert, Tracteurs Renault - L'album photos de 1917 à 1950, Éditions France Agricole et Campagne & compagnie, (ISBN9791090213210).
Bernard Gibert, Les 100 ans des tracteurs Renault, Éditions France Agricole et Campagne & compagnie, , 400 p. (ISBN979-10-90213-95-1, OCLC1100209805), « 15 & 16 ».
