La société anonyme des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions (RELSE) est créée en Belgique en 1881, pour construire et exploiter des réseaux de tramways. À l'origine de sa fondation, se trouve le Baron Edouard Empain[1].
Histoire
L'histoire complexe des compagnies de tramway de la région de Liège
La Société anonyme des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions se limite à l'exploitation d'un réseau de tramway autour de la ville de Liège, complété par des lignes de trolleybus.
Elle disparait en 1961, intégrée à la Société des transports interurbains de Liège-Seraing (STILS) , puis en 1964 à la Société des transports interurbains de Liège (STIL).
La STIL est née d'une fusion entre la STIAL (Société des transports interurbains de l'agglomération de Liège) et la STILS. La STIAL est l'ancienne TULE (Société des Tramways Unifiés de Liège et extensions).
Le réseau de tramway disparait en et .
Réseau
Motrice n°41 et remorque préservée au musée du tramway de Liège.Motrice 321, construite par la Brugeoise, Nicaise et Delcuve pour les (R.E.L.S.E.)
Edmond Fellingue, Les tramways au pays de Liège, t. 1 : Les tramways urbains, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.
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