Des hommes du Commando d'entretien 3203 au travail sur le Supermarine Spitfire Mark VB, EP286, qui a subi une défaillance du train d'atterrissage lors de son atterrissage à Bône, en Algérie, après un vol de transport de renfort depuis Gibraltar. Le EP286 sera réparé et servira en Afrique du Nord et en Italie avec et le No. 208 Squadron RAF.
Pendant les années 1950 et 1960, l'escadron alterne est basé successivement en Égypte (ou il est rééquipé en 1951 de chasseurs à réaction Gloster Meteor), à Malte et à Nairobi avant de regagner l'Angleterre en mars 1960, avant d'être redéployé à Muharraq un an plus tard. Le No. 208 Squadron RAF y reste jusqu'à sa première dissolution en 1971[3]. Il est cependant reformé en 1974 et doté de Blackburn Buccaneer équipés d'armes nucléairesWE.177(en) pour être intégré dans les plans du SACEUR[4]. En cas d'attaque du pacte de Varsovie, l'escadron est censé mener des frappes au sol, contre les troupes et les infrastructures, d'abord avec des munitions conventionnelles puis avec des armes nucléaires en cas d'escalade. L'escadron continue à remplir ce rôle jusqu'en 1993 avant d'être transformé en unité d'entraînement équipée de BAe Hawk. Le No. 208 Squadron RAF est finalement dissous en 2016, peu de temps après la célébration de son centenaire[5].
(en) Peter Lewis, Squadron Histories 1912-1959, Londres, Putnam, , 208 p.
(en) Christopher Shores, Norman Franks et Russell Guest, Above the Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces, 1915–1920, London, Grub Street, (ISBN0-948817-19-4)
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