Le métro d'Oslo (ou T-bane d'Oslo) est le réseau de métro d'Oslo, la capitale de la Norvège. Il est composé de plusieurs lignes de trains de banlieue et de tramway et a été progressivement transformé en un réseau de métro de qualité.
Sa longueur atteint 85 km et il comporte 5 lignes. T-bane est devenu en norvégien une abréviation pour Tunnelbane (chemin de fer en tunnel).
Le réseau
Le réseau du métro d'Oslo (T-bane) fait 85 km de long et comporte 101 stations. Toutes les lignes traversent le tunnel du centre-ville.
Depuis 2004, le réseau fait l'objet d'une rénovation importante, certaines lignes étant fermées plusieurs mois pour des restructurations profondes (alimentation par troisière rail au lieu de caténaires...).
Avec 81 millions de passagers par an en 2011, le T-bane est le deuxième moyen de transports en commun le plus utilisé d'Oslo après le bus.
La première ligne de banlieue, qui devait devenir plus tard un tronçon du T-bane, était la Holmenkollbahn. Une ligne provisoire mais sur 2 voies fut mise en service le entre Majorstuen et Slemdal.
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Trains de banlieue et tramways dans l'est d'Oslo
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Préparation du T-bane
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Nouveaux tronçons et tronçons reconstruits
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Nouvelles avancées dans le centre-ville et connexion des lignes est et ouest
Station Nationaltheatret, ouverte en 1987.Rame de la ligne 1 près de Frognerseteren à un passage à niveau (on peut constater que la ligne était autrefois une ligne de tramway).
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Petits et grands changements des dernières années
Nouvelle station de Mortensrud – qui assure une correspondance à niveau avec les bus régionaux.
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Un T-bane autour du centre-ville
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Matériel roulant
Série 1000/1100
Longueur : 17 m
Largeur : 3,2 m
Hauteur : 3,65 m
Vitesse maximale : 70 km/h
Masse à vide : 29,7 t
Capacité de transport : 117 personnes dont 63 places assises
