Ligne de chemin de fer de Semmering

Ligne de chemin de fer de Semmering *  Patrimoine mondial de l'UNESCO
La ligne dans le paysage vu du Wolfsbergkogel.
Coordonnées	47° 38′ 36″ nord, 15° 49′ 52″ est
Pays	Autriche
Subdivision	Basse-Autriche, Styrie
Numéro d’identification	785
Année d’inscription	1998 (22^e session)
Type	Culturel
Critères	(ii), (iv)
Superficie	156 ha
Zone tampon	8 581 ha
Région	Europe et Amérique du Nord **
Géolocalisation sur la carte : Autriche Ligne de chemin de fer de Semmering
* Descriptif officiel UNESCO ** Classification UNESCO
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La ligne de chemin de fer du Semmering est la première ligne de montagne à voie normale construite en Europe. Elle fait partie de l'itinéraire autrichien de Vienne à Graz.

Caractéristiques

Les 41 km de ligne reliant Gloggnitz à Mürzzuschlag présentent un dénivelé de 459 m, le point le plus élevé étant à 898 m. Quatorze tunnels et de spectaculaires ouvrages d'art jalonnent cette voie.

Histoire

Un viaduc de la ligne sur la Kalte Rinne avec un train Railjet.

La conception de l'ouvrage est due à un vénitien, Carlo Ghega, anobli sous le nom de Carl Ritter von Ghega (1802-1860). 20 000 ouvriers travaillèrent à la construction de la ligne. Un millier d'ouvriers ont trouvé la mort (accidents et épidémie).

À l'origine, les locomotives à vapeur circulaient à 6 km/h. Depuis l'électrification en 1956, la vitesse sur la ligne atteint 60 km/h.

Patrimoine mondial

Depuis 1998, la ligne est inscrite dans la liste du patrimoine mondial de l'Unesco (Ligne de chemin de fer de Semmering sur le site de l'UNESCO).

Galerie

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  Viaduc de la Krauselklause 2021
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  Train R 6487 à la sortie du tunnel de Weinzettelwand le 23 mai 2017
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  À partir des années 1920, la série 82, plus tard ÖBB 95 - ici comme monument dans la gare de Payerbach-Reichenau
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  Train régional à l'arrêt Wolfsbergkogel
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  Les locomotives de guerre de la série 52.